Чип-тюнинг автомобилей KPD Tuning Киев / Харьков

ВАЖНО - Программное обеспечение делается индивидуально и только для вашего автомобиля. Никаких "консерв" от дяди Васи!


- Поднятие динамических характеристик автомобиля без снижения ресурса ДВС.
- Прошивка DSG DQ250, DQ500 (активация launch-control, смещения точек переключения, увеличения лимитов крутящего момента, увеличения скорости переключения, удаление вибраций на низких оборотах).
- Отключение экологии EGR, DPF, Adblue (SCR), вихревые заслонки, decat\euro2.
- Мы всегда делаем 2 замера мощности на дороге, до и после чип-тюнинга. Никаких виртуальных цифр.
- Сделаем компьютерную диагностику и по возможности обновим ПО блоков до актуальных.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!

- Не затираем лишние ошибки . Вы сможете без проблем диагностировать авто и увидеть все неработающие системы.
- Не отключаем контроль за температурами всех систем, включая масла, ож и температуру выхлопных газов EGT.


Контакты:


https://kpd-tuning.com
instagram
Drive2
youtube

Расход топлива Tiguan 2.0TDI СТОК VS ЧИП!
Рекомендации перед чип-тюнингом 2.0 TDI EA189
Установка турбины 170лс на моторы 2.0 TDI CLJA, CFFB => CFGB
Установка турбины 170лс на моторы 2.0 TDI CBAB => CBBB
Инструкция для полного удаления EGR 2.0TDI CLJA, CFFB, СFGB
Установка турбины 170лс на моторы 2.0 TDI CJCA => CMGB


Отзывы на Drive2:





Видео замеров и заездов:

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 Skoda Kodiaq 2.0 TDI DFGA 180 л.с, 420 Нм

Автомобиль Skoda Kodiaq 2.0 TDI DFGA 7DSG 150 л.с, 340 Нм.

Stage 1 — 180 л.с, 420 Нм.

Замеры разгона c launch control и без rollout (Dragy 402м по умолчанию замеряет с rollout):
Бокс на крыше, полный бак, два человека в салоне, мокрый асфальт, букс.

Stock:
0-100 км/ч за 10.43 сек.
402м — 17.33 сек.
80-140 км/ч — 17.64 сек.

Stage 1:
0-100 км/ч за 9.07 сек.
402м — 16.31 сек.
80-140 км/ч — 12.86 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг DSG6 DQ250 Skoda Superb 2.0 TDI DFCA



Владелец автомобиля Skoda Superb 2.0 TDI DFCA 190 л.с, обратился к нам для прошивки коробки DSG6 DQ250. Мощность мотора владельца полностью устраивала, а вот работа коробки нет. Езда на низких оборотах, задумчивость, вибрация и лишняя нагрузка на маховик и сцепление. Все сделано в угоду экологии, а не для комфорта водителя. Мы выполнили оптимизацию работы коробки передач. После прошивки машина стали более прогнозировано реагировать на газ, ушла неприятная вибрация, стало комфортно передвигаться по городу.

Чип-тюнинг DSG6 DQ250
— оптимизация точек переключения
— активация, настройка launch control
— скорость переключения
— отображение передачи на приборной панели для автомобилей из США
— повышение ограничения крутящего момента
— увеличение давления

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 Audi S3 2.0 TFSI DJJA 350 л.с, 440 Нм

Автомобиль Audi S3 2.0 TFSI DJJA 7DSG 292 л.с, 380 Нм.

Stage 1 — 350 л.с, 440 Нм.

Замеры разгона c launch control и без rollout (Dragy 402м по умолчанию замеряет с rollout):

Stock:
0-100 км/ч за 5.1 сек.
402м — 13.18 сек.

Stage 1:
0-100 км/ч за 4.11 сек.
402м — 12.19 сек.
100-150 км/ч — 4.28 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 VW Touareg GP 3.0 TDI BKS 275 л.с, 590 Нм

Автомобиль W Touareg 3.0 GP TDI BKS 6AT 224 л.с, 500 Нм

Stage 1 — 275 л.с, 590 Нм + EGR\DPF off

Замеры разгона с двух педалей и без rollout:
Полный бак. Несмотря на пробег 400тыс. старичок показал хороший результат.

Stage 1:
0-100 км/ч за 7.49 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

в стоке 84лс, а стейдж?

Для тех задач, что нам поставили 140лс

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Отключение EGR\DPF\Adblue (SCR) VW Passat B7 USA 2.0 TDI CKRA

К нам обратился владелец VW Passat USA с мотором CKRA 140 л.с, с нерабочей системой DPF и Adblue (SCR). Мы выполнили правильное программное отключения EGR\DPF\Adblue (SCR).

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

Частые ошибки Adblue (SCR)

9879 - Нагревательный элемент датчика 1 NOx; ряд 1
P2209 00 [101] - недостоверный сигнал

28922 - Восстановитель
P20E8 00 [237] - слишком низкое давление

28992 - Датчик NOX 2
U029E 00 [175] - нет связи

9656 - Включение обогрева бака восстановителя
P202B 00 [237] - короткое замыкание на массу

22585 - Датчик уровня восстановителя
P203B 00 [237] - недостоверный сигнал

17277 - SCR; катализатор NOx; ряд 1
P20EE 00 [101] - слишком низкий КПД

9655 - Включение обогрева бака восстановителя
P202A 00 [237] - обрыв цепи

9574 - Датчик 1 NOx; ряд 1
P2200 00 [096] - электрическая неисправность

9580 - Датчик 1 NOx; ряд 1
P2201 00 [096] - недостоверный сигнал

9690 - Датчик NOx
P1032 00 [096] - слишком высокий уровень сигнала

9688 - Датчик температуры бака восстановителя
P205B 00 [109] - недостоверный сигнал

21378 - Модуль дозирования восстановителя
P20FE 00 [101] - сбой в работе

11393 - Датчик уровня восстановителя
P204B 00 [096] - недостоверный сигнал

14416 - Выходной каскад системы обогрева восстановителя
P20B7 00 [175] - короткое замыкание на массу

9567 - Датчик 2 NOx; ряд 1
P229F 00 [237] - недостоверный сигнал

16936 - Включение нагревательного элемента 2 восстановителя
P20BD 00 [032] - обрыв цепи

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг DSG6 DQ250 + Stage 1 VW Passat B7 Alltrack 2.0 TDI CFGB 210 л.с, 420 Нм

Автомобиль VW Passat B7 Alltrack 2.0 TDI CFGB 6DSG 170 л.с, 350 Нм.

Владелец автомобиля VW Passat B7 2.0 TDI CFGB 170 л.с, обратился к нам для прошивки коробки DSG6 DQ250. Владельца не устраивала работа коробки. Езда на низких оборотах, задумчивость, вибрация и лишняя нагрузка на маховик и сцепление. Все сделано в угоду экологии, а не для комфорта водителя. Мы выполнили оптимизацию работы коробки передач, а так же прошили двс Stage 1 210 л.с, 420 Нм. с сохранением всех систем безопасности мотора, а также рабочей экологией. После прошивки машина стала более прогнозировано реагировать на газ, ушла неприятная вибрация, стало комфортно передвигаться по городу.

Чип-тюнинг DSG6 DQ250
— оптимизация точек переключения
— активация, настройка launch control
— скорость переключения
— отображение передачи на приборной панели для автомобилей из США
— повышение ограничения крутящего момента
— увеличение давления

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 VW Tiguan 2.0 TDI CFFB 180 л.с, 400 Нм.

Автомобиль VW Tiguan 2.0 TDI CFFB 7DSG 140 л.с, 320 Нм.

Stage 1 — 180л.с, 400 Нм. + EGR\DPF off
⠀
Замеры разгона с launch control и без rollout

Stage 1:
0-100 км/ч за 7.89 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Отключение EGR VW Jetta 2.0 TDI CLCB

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг DSG6 DQ250 VW Golf 7 Sportwagen 2.0 TDI CRLB

Выполнили оптимизацию работы коробки передач DSG6 DQ250.

Чип-тюнинг DSG6 DQ250
— оптимизация точек переключения
— активация, настройка launch control
— скорость переключения
— отображение передачи на приборной панели для автомобилей из США
— повышение ограничения крутящего момента
— увеличение давления

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 VW Passat B6 2.0 TDI BMR 200 л.с, 420 Нм.

Автомобиль VW Passat B6 2.0 TDI BMR 6DSG 170 л.с, 350 Нм.

Stage 1 — 200 л.с, 420 Нм + EGR\DPF off

К нам обратился владелец VW Passat B6 с двигателем 2.0 TDI BMR 170 л.с, 350 Нм. Автомобиль приехал после прошивки мотора Stage 1 с отключением экологии + прошивка коробки DSG6 в сторонней компании. Из-за грубых ошибок в прошивке были артефакты и пинки при движении, а так же затерты важные ошибки в прошивке, можно снять разъем с расходомера и ошибок не будет.
Мы откатили автомобиль в сток, убедились в отсутствии проблем. Прошили автомобиль на Stage 1, а так же выполнили правильное отключение EGR, DPF. Оптимизировали работу коробки DSG6. Автомобиль поехал так, как должен с сохранением безопасности. Теперь он радует хозяина приятной динамикой и отсутствием проблем при эксплуатации. Через время хозяин авто отметил уменьшение расхода в сравнении с кривой прошивкой.

Чип-тюнинг DSG6 DQ250
— оптимизация точек переключения
— активация, настройка launch control
— скорость переключения
— отображение передачи на приборной панели для автомобилей из США
— повышение ограничения крутящего момента
— увеличение давления

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 VW Golf 7 2.0 TDI CRVA 170 л.с, 380 Нм.

Автомобиль VW Golf 7 2.0 TDI CRVA 6DSG 110 л.с, 250 Нм.

Stage 1 — 170 л.с, 380 Нм.

Замеры разгона dragy:

Stock:
100-150 км/ч — 18.39 сек.
⠀
Stage 1:
100-150 км/ч — 8.76 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 VW Golf 7 GTD 2.0 TDI CUNA 220 л.с, 450 Нм.

Автомобиль VW Golf 7 GTD 2.0 TDI CUNA 6DSG 184 л.с, 380 Нм.

Stage 1 — 220 л.с, 450 Нм. +EGR\DPF off

К нам обратился владелец VW Golf 7 GTD с двигателем 2.0 TDI CUNA 184 л.с, 380 Нм. Автомобиль приехал после прошивки в сторонней компании. Сняв логи на стороннем софте мы увидели, что в прошивке отключен лимит по температуре выхлопных газов, а так же после отката на сток появились ошибки по насосу охлаждения, ошибки по нему были просто затерты. Мы выполнили правильное отключение EGR\DPF, прошили Stage 1 с сохранением всех систем безопасности мотора, а так же оптимизировали работу коробки DSG6.

Чип-тюнинг DSG6 DQ250
— оптимизация точек переключения
— активация, настройка launch control
— скорость переключения
— отображение передачи на приборной панели для автомобилей из США
— повышение ограничения крутящего момента
— увеличение давления

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 VW Passat B8 2.0 TDI CRLB 180 л.с, 420 Нм.

Stage 1 — 180 л.с, 420 Нм. + EGR\DPF off

К нам обратился владелец VW Passat B8 с двигателем 2.0 TDI CRLB 150 л.с, 340 Нм. Автомобиль приехал после прошивки в нескольких компаниях. Сняв логи на стороннем софте мы увидели, что в прошивке отключен лимит по температуре выхлопных газов, а так же у клиента были вопросы к настройке. Мы откатили автомобиль в сток, убедились в отсутствии проблем. Прошили автомобиль на Stage 1, а так же выполнили правильное отключение EGR, DPF. Автомобиль поехал так, как должен с сохранением безопасности.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 3 Audi A5 3.0 TDI CCWA 400 л.с, 830 Нм

Автомобиль Audi A5 3.0 TDI CCWA 240 л.с, 500 Нм.

Stage 3 — 400 л.с, 830 Нм

Замеры разгона dragy:
Букс.

Stage 3:
0-100 км/ч за 4.40 сек.
402м — 12.36 сек.
100-200км/ч — 10.93 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг DSG6 DQ250 + Stage 1 VW Passat B8 2.0 TDI DFCA 220 л.с, 460 Нм.

Автомобиль VW Passat B8 2.0 TDI DFCA 6DSG 190 л.с, 400 Нм.

Выполнили настройку Stage 1 220 л.с, 460 Нм., а также оптимизировали работу коробки передач DSG6 DQ250.

Чип-тюнинг DSG6 DQ250
— оптимизация точек переключения
— активация, настройка launch control
— скорость переключения
— отображение передачи на приборной панели для автомобилей из США
— повышение ограничения крутящего момента
— увеличение давления

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1+ VW Touareg 3.0 TDI CATA 280 л.с, 620 Нм.

Автомобиль VW Touareg 3.0 TDI CATA 8АКПП 225 л.с, 500 Нм.

Stage 1+ — 280 л.с, 620 Нм + EGR\DPF\Adblue off

К нам обратился владелец VW Touareg с двигателем 3.0 TDI CATA 225 л.с, 500 Нм. Автомобиль приехал после прошивки в сторонней компании. Сняв логи на стороннем софте мы увидели, что в прошивке отключен лимит по температуре выхлопных газов, криво отключена экология, наддув турбины был больше ее разумного предела, а так же у клиента были вопросы к мощности автомобиля. Мы откатили автомобиль в сток, убедились в отсутствии проблем. Прошили автомобиль на Stage 1+, а так же выполнили правильное отключение EGR, DPF, Adblue. Автомобиль поехал так, как должен с сохранением безопасности.

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 2 Audi A6 3.0 BiTDI CGQB 430 л.с, 800 Нм.

Автомобиль Audi A6 3.0 BiTDI CGQB ZF8HP 313 л.с, 650 Нм.

Stage 2 — 430 л.с, 800 Нм.

Stage 2:
0-100 км/ч за 3.84 сек.
402м — 11.74 сек.
100-200км/ч — 9.45 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 VW Passat B8 2.0 TDI DBGA 180 л.с, 420 Нм.

Автомобиль VW Passat B8 2.0 TDI DBGA 6DSG 150 л.с, 340 Нм.

Stage 1 — 180 л.с, 420 Нм.

К нам обратился владелец VW Passat B8 с двигателем 2.0 TDI DBGA 150 л.с, 340 Нм. Автомобиль приехал после прошивки в сторонней компании. Клиент жаловался на жесткую работу мотора. Мы откатили автомобиль в сток, убедились в отсутствии проблем, мотор на стоке работал мягко. Прошили автомобиль на Stage 1. Автомобиль поехал так, как должен с сохранением безопасности и работа мотора осталась мягкой, как и на стоке.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG