Пробег 178715. Наконец то закончилась эпопея с щелчками. Выше я описывал суть проблемы, разборку стоек, осмотр опорных подшипников и верхних опор. Дальше решил поехать к другому знакомому мастеру. Ну диагностика как обычно - раскачивание, дергание и толкание машины...результата 0. Мастер предположил что это звучит шаровая опора, т.к. она была реставрированная и затягиваться не хотела. а следующий день была куплена новая шарова опора MOOG номер VOBJ7154 оригинальный номер 357407365 80 грн, пыльники рулевых тяг SWAG и LEMFORDER под разные рейки, с возможностью возврата тех что не подойдут (подошли SWAG) 2x30грн и скобы тормозных колодок Delphi LX0071, комплект 4шт 25грн
Вот так все это установилось
пропал дребезг справа, таки колодки дребезжали, а многие говорили направляющие суппорта, посмотрим сколько эти скобы продержат, работа 80 грн.
Щелчки остались неизменными. Мастер предположил что следующим этапом можно заменить подшипник ступицы, т.к. у него недавно был Amulet с похожими щелчками...машина новая еще и года нет, человек объездил несколько СТО, кучу деталей попеременял, а оказался подшипник ступицы, хотя люфтов небыло, ступица не грелась и не гудела, у меня тоже кстати никак себя не проявляла. Но я решил поехать еще к одному мастеру, которго посоветовали. У него повторилась та же история с диагностикой..результат 0. Сказали только что болт на заднем сайленте рычага не тянется и есть риск его порвать и оставить машину, я отказался, пообещав расчитаться если диагноз подвердится. Были куплены оригинальные VW сайленты, передний 357 407 182 70 грн и задний Golf IV 1J0 407 181 100грн и установлены, работа 100грн
Щелчки по прежнему остались. Решил заехать на клубное СТО "Ф-СТИЛЬ" , ну ребята сразу говорят - заезжай это ШРУС, говорю - может лучше я продемонстрирую щелк, - нет заезжай, в итоге пришлось выезжать и демонстрировать щелк. Валера, посовещавшись с мастерами сказал что был случай с подшипником ступицы, на том и порешили. Ремонт с з.ч. и работой обошелся 420грн фоткать было особо нечего.Щелчки ушли
Итого на ходовую ушло 935грн
Итого на данный момент 10470грн.
Осталось сделать развал и переобуться.

Service2 победил таки! Лови плюс в репутацию!

Ну и клубная скидка смотрю в действии. Респект СТО! Профи ничего не скажешь.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Ромка а помнишь ты говрил ШРУСы, может у тебя такая же беда?
Билли, без клубной карты, давать скидку нехотел ...на этот раз договорились.
Не спорю, клубное СТО рулит, но и мой знакомый мастер тоже со второго раза угадал, просто я не дал ему шанса попробовать.

Андрея Петровича надо брать за причинное место

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

После замены подшипника ступицы и развала 100грн, руль как будто закусывать стало, после поворота назад не откручивался, приходилось помогать руками...стал тугим каким то. Звонил\узнавал у мастеров, говорят рейку не трогали. Так проездил пару дней и все само собой прошло, типа разработалось, хотя я думал что это слово применимо только к отечественным авто . Вместе с этим, стал иногда замечать странный звук, при скорости выше 30 км\ч похожий на вой подшипника стиралки или падающего смалета времен ВОВ. Похож на этот если отбросить низкочастотные тарахтения, и чем выше скорость тем выше тональность, но в свист как у стиралки не переходит, а просто его становится не слышно. Причем есть этот звук не всегда, но если появился, то будет пока буду ехать из точки А в точку Б, или наоборот его не будет. И что-то мне кажется что как то связано с рулевым управлением. Может кто чего посоветует?

Приготовился к зиме, попытался сам открутить колеса балонным ключем, на первом же колесе три болта открутил, а четвертый никак не поддавался, я его и так и сяк, головка лопнула, пошел за второй....так и не смог открутить, а впереди еще 3 колеса...плюнул, поехал на шиномонтаж, отдал 44грн за переставление колес и подкачку. Купил и залил зимний омыватель XT Screenwash - 80 (Чехия) 90грн , запах у него как у бурячного самогона, видать настоящая жидкость Намазал какой-то специальной смазкой резинки и уплотнители дверей. Пока все.
По деньгам всего 234грн

нефига се цена

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

а че не так...может ты что порекомендуешь где и за сколько?

Пробег 180615 Прикупил шнурок VAG Tacho 3.01 + Opel IMMO для привязки дополнительного ключа к иммобилайзеру, подробности в этой теме 300грн. Болванка ключа с работой 50грн. Теперь оба ключа зводят, мотор при этом сразу не глохнет , осталось придумать как транспондер туда вклеить, пока скотчем обмотал.
Прикупил колпаки на стальные штампованные диски 100грн 1H0601149H :
Еще стекло зеркала пассажирского наружного поменял с подогревом. На оригинальное меня жаба задавила номер 1H1857522A 466 грн , закал в том же экзисте Alkar номер 6432125 за 74грн. Раньше когда снимал стекло зеркала аккуратно поддевал защелки, все получалось нормально, теперь, когда у меня новое зеркало лежало рядом, особо не старался, тянул - оно и треснуло. Новое греется быстрее и сильнее чем оригинал с другой стороны, а так большой разницы пока не заметил. Маленький фотоотчетик:
Итого 524грн.
На сегодняшний день 11228грн

тоже ставил неоригинал и тоже греет в несколько раз быстрее, уже второй год пошел - отлично все.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

ухты, а на мк2 есть зеркала?

_________________

вопрос как то непонятен.

ну подобных зеркал этого же производителя нету на Гольф 2?

_________________

я думаю на лоске на том месте где уже обсуждалось, должно быть. Советую хоть комуто туда съездить чтобы эту тему закрыть (не про венто конечно а про зеркала)))

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

LiSSr наверное тебе придется

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

RaMoNVicious Напишите номера оригинальных стекол зеркала. Так будет легче искать.

Пробег 181070. Очередное ТО. На замену купил термостат BEHR 1.186.87.302 90грн с уплотнительным кольцом и фланец Topran 20грн, оригинал до сих пор на заказ везут, не дождался, мастера сказали что этот года полтора должен пробегать. По ходу установки термостата и фланца, решили залить раскоксовки в цилиндры, может кольца откиснут если залегли, мотор масло понемногу кушает, а раскоксовка была куплена еще полтора года назад Jet за 20грн как раз перед заменой масла. Термостат, который стоял, был оригинальный VW Wahler. Больше всего меня удивила ОЖ она была ржавого цвета, на фото видно сколько ржавого осадка на емкости осталось , верхний слой ОЖ через сложенную марлю слили в канистру, потом опять через марлю в бачок расширителя + долили 0.5л G12++ и еще столько же дистилированной воды. Решили крутануть мотор чтоб раскоксовка растеклась и повылетала насколько возможно, и чтоб сильно не разбрызгивалась накрыли картонкой. Вот что поналипало на картонку , потом завели мотор и дали выгореть этой гадости 5 минут. Слили масло, залить решил Motul 2100 Power+ 10W-40 4л х 65грн = 260грн брали у оффициального дилера, скорее всего настоящее.
Фильтр поставил Mahle OC 264 55грн.
При осмотре ремней генератора и ГУРа решили и их заодно поменять, Dayco 11A0685C made in USA 30грнGates 6PK893 95грн установили.
Старые уставшие ремни
Также был заменен самоподводящийся трос сцепления SACHS 3074 003 328 250грн пришлось немного позаниматься секасом с ним . Сцепление стало мягче, и педаль сцепления тоже мягче, берет все так же высоко. Теперь машина намного быстрее прогревается, и печка просто огонь.
ТО с материалами и работой вышло 1020грн
Итого на сегодня 12248грн.
З.Ы. Мастера (отец и сын) да и самая мастерская очень понравились, инструменты с запчастями не разбросаны хаотически , а лежат\висят на своих местах, не предлагают ставить абы что, запчасти только правильных производителей, в отличии от других СТО где я иногда ремонтируюсь, вобщем все по феншую, жаль что они на салтовке, а я на алексеевке в другом конце города.

про раскоксовку расскажи подробнее
как лили...как "крутили" и тп.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

то что у вас в поддоне скорее всего герметик для системы охлаждения, не ржавчина.
поэтому понаблюдайте за системой на предмет течей.

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Мотор теплый, но не горячий. Выкрутили свечи, по 60грамм залили в каждый цилиндр, оно там кисло часа 2-3, не закручивая свечей (иначе будет гидроудар) стартером секунд по 20 пару раз крутанули, оно выплеснулось, потом закрутили свечи и 5 мин мотор поработал, выхлоп повонял раскоксовкой, слили масло. Фсе. Результата я незнаю, компрессию после этого не меряли, будем посмотреть расход масла. Через свечные отверстия сталь поршня немного поблескивала даже.