Ехал в деревню к теще машина перестала заводится, оттянули на СТО, все подозрения на датчик холла, искра вялая и нестабильная, бензин качает, vagcom пишет только ошибку датчика холла, но он и раньше писал на незаведенной. Взял на разборке трамблер в сборе сдатчиком холла, искра вроде была потом опять нет, как выявить неисправность?
Можно ли центральный провод, который с катушки идет, заменить тем что на свечу, для диагностики?

моя машинка тоже не хочет к теще ездить)))

_________________
Passat VR6 96'
Aspdnepr.com

Так теща нормальная, машинка к ней всегда исправно ездила, а тут такой облом, вчера целый день по жаре пытались завести, на разборке купил трамблер вместе с датчиком холла, поставил, всеравно даже не пытается заводится.

т.е. тему надо переименовать?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Ага, в "Нужна новая теща"

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

перенести в техничку

ИМХО похоже на катушку.
на незаведенной ВСЕГДА пишет про д.холла.

провод испытать не мешает ничего

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

согласен с daemon76 на ААМ напостой ошибку по Холлу пишет, уже проверяли на Ромчика машине, он после этого тоже на датчик грешил.
Кстати на ADY не пишет такую ошибку даже на заглушенной

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Провода целые, искра была завели поработала немного, пару раз заглохла, потом совсем перестала заводится. Катушка горячая. Буду брать на разборке катушку. Как проверить датчик холла, вызвонить по сопротивлению можно?

шо значит провода целые? на глаз что ли?

катушка горячая это прекрасно, но не советую мазохировать с разборкой... кот в мешке...на тебя новая стоит мне кажется гривен 350...

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

у меня тоже провода были целые визуально... я их помыл и вапще как новые... катушка тоже если помыть будет какновая ни трещинки ни зазоринки)) так что мысли в сторону магазина)

_________________
Passat VR6 96'
Aspdnepr.com

на провода надо не зырить, а мерить сопротивление + посмотреть нет ли искры с колпачков - очень часто на блок пробой идет.

по катушке - вертел в руках наверное с десяток паламатых - все были с микротрещиной...

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

умные слова гришь все это присутствует есть трещинка у меня и пробои были с колпачков

_________________
Passat VR6 96'
Aspdnepr.com

нашел таки трещину?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

есть такая маленькая микротрещинка еле заметная снизу катушки... и то она даже не втом месте где стреляли колпачки...

_________________
Passat VR6 96'
Aspdnepr.com

ну от бачишь.
а стрельба колпачков - это не про катушку

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Провода и визуально и мерили - все гуд. Так а чем плохо родную с разборки? если продавец говорит что живая и готов вернуть деньги?

Комутатор?

_________________

Он там скорее всего в корпусе самой катушки, либо в ЭБУ.

Он меня на венте жарил одно время очень крепко, машину приходилось тупо бросать. Потом возвращаешься с подмогой, а машина заводится как ни в чём ни бывало.
И на ААМ он не в катушке и не в ЭБУ. Эта такая серая коробочка, куда заходит один из высоковольтных проводов.

_________________