Ребята,подскажите пожалуйста,ставлю максимальную температуру на климе.Со стороны водителя идёт горячий воздух,а со стороны пассажира - холодный.Куда смотреть? Наверное что-то с заслонкой с пассажирской стороны.Как туда можно долезть? Много разбирать?Ткните в ссылку на форуме, если уже такая тема была.Что-то не попалось ничего по этому вопросу.Спасибо.

Заслонка. Нужно подключать комп, либо ехать к официалам. С помощью компа можно проверить работу каждой заслонки отдельно. Есть вероятность, что не поступает питание на заслонку, либо она просто вышла из строя и требует замены. Была такая же фигня, только мерз водитель, то есть я. Разбирать нехило, пока доберешься.

_________________

Может глупость скажу ... макс температура и на пассажира, или там стоит 18 градусов?

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

Температура стоит в положении HI. И со стороны водилы и со стороны пассажира. Комп имеется. Прога - ваг-ком 805.0 . Посоветуйте,в какие разделы лезть , и как тестить что-бы проверить заслонку? И как к ней добираться если вдруг придётся её менять. Спасибо.

Я с ваг-ком не дружу. Смотрел, как это официалы проделывали. Там они прям принудительно каждую заслонку открыть\закрыть пытались, и одна из заслонок просто не отвечала на команды. Снятие и установка заняла около 2х часов. Заслонки очень глубоко в торпеде. Естесно все 2 часа обломилось наблюдать за процессом разборки\сборки...

_________________

там есть "блок климата".
можно проверить ошибки для начала... и тест исполнителей тоже есть.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

проверьте датчик температуры воздуха и попробуйте адаптировать привод заслонок
накопитель ошибок пуст?

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Здравствуйте уважаемая сонэчко. Посоветуйте пожалуйста немного подробнее,как всё сделать ,то что вы написали. По ваг-кому ошибок в климате нет. Спасибо.

при помощи вагкома зайдите в блок измеряемых величин по адресу 08 и посмотрите соответствие показаний датчиков температуры (всех).
базовая регулировка может быть выполнена по адресу 08, функция 04, канал 00 или произведите согласование по функции 10 (если есть в вагкоме вообще такая возможность)

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Спасибо Сонэчко. Сегодня вечером попробую все ваши рекомендации.

Во приколы. Прочитаеш наржёшся.
В любой климе стоят клапана печки.Их два, соответственно на левую и правую сторону. Находишь их, выглядят как 2 бачёночка, стучишь немножко по ним чем-то неочень тяжёлым и смотришь если дует с обоих сторон с одинаковой температурой значит под замену. Не ну конечно постучав по ним они на некоторое время оживут, но это ненадолго.

А где эти клапана находятся? И как к ним добраться в Б6 ?

Уважаемая Сонэчко,сегодня сделал всё что Вы рекомендовали.Все датчики температуры показывают текущую температуру на данный момент.Базовые регулировки и тест всех заслонок при помощи ваг-кома сделал. Всё функционирует правильно.Тогда я снял бардачёк,с немалыми усилиями как для первого раза, и проконтролировал работу исполнительного механизма перемещения заслонки с пассажирской стороны воочию.Её можно увидеть между проводами,как перемещается цапфа в зависимости от положения ручки контроля температуры.Но воздух всё равно холодный поступает с пассажирской стороны. Может-ли в этом случае быть забита половина печки,и туда не поступает тёплый антифриз? Или возможно что-бы внутри короба оторвалась заслонка,и не перемещается вслед за исполнительным механизмом? Могут-ли быть ещё какие-нибудь варианты? Спасибо.

Какой температуры воздух дует из средних дефлекторов а также боковых (правого и левого)?
Проверьте наличие салонного фильтра.
Половина печки забита быть не может, возможно только не отрабатывает заслонка, может отсутствует салонный фильтр и холодный воздух будет дуть через установочное отверстие под ноги пассажиру, возможен дефект воздуховодов (снятые, поврежденные или некорректно установленные, часто случается при снятии панели приборов).

Снятие привода заслонки:


Снятие и установка правого воздуховода пространства для ног:


P.S. На Ваш номер кузова открыты 2 сервисные акции:
1. Обновление ПО БУ ДВС
2. Проверка и замена неисправных катушек зажигания
Для бесплатного проведения акций обратитесь на любое дилерское предприятие VW

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Уважаемая Сонэчко,большое спасибо за инфу о сервисных акциях. Позвоню в Черкасское отделение сервиса и договорюсь о том что-бы провести акции относительно моей машины. На счёт салонного фильтра,то он на месте.Я его вытаскивал и чистил.А так-же и снимал сам вентилятор для чистки и смазки двигателя и лопастей.На удивление,всё было довольно в чистом виде.Очень мало пыли и грязи,Всё установлено на место.Температура воздуха из всех дефлекторов находящихся с пассажирской стороны почти уличная. А со стороны водителя тёплый воздух.Прошлой зимой всё было нормально,а теперь,когда настали холода,проявилась поломка.Иногда вначале осени несколько раз тёплый воздух проявлялся,а потом исчез полностью.За это время никто ничего не разбирал и не ремонтировал. Так что наверное это действительно не отрабатывает заслонка,хотя и перемещается. И ещё,между прочим хочу Вам сказать, что ваша мама права на все 1000 процентов!!!Вы настоящее Солнышко! Извините за каламбур.

вы же не видите как работает заслонка... может Мажар и посмотрит что у вас там с климой? или будете сами разбирать?

P.S. спасибо за комплимент

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Скорее всего попрошу МАЖАР что-бы посмотрели что там с климой .Для меня гораздо ближе электроника чем механическая часть машины.А тем более когда уже наступили холода,не хочется возиться с ключами и разбираться с возникшими неисправностями.Сегодня дозвонился к ним,и приёмщица сказала что дополнительно сообщит о дате приезда для проведения акции.Интересно,а какая стоимость работ по проведению акции? Наверное ещё попрошу что-бы на машине промыли форсунки.При пробеге в 120 тыс.это будет не лишнее . Что Вы думаете по этому поводу? Честно говоря,меня удивляет Ваша компетенция в технических вопросах.Я просто восхищён Вами.Спасибо.

Я же написала что акции проводятся БЕСПЛАТНО..
Если снимать форсунки, то нужно будет менять колечки, а если на двигателе не снимая, то я бы лучше это делала вместе с заменой масла, потому как в промывке содержатся много присадок, которые старят масло очень.

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Спасибо сонечко.Буду знать что акции бесплатно.А чем лучше всего , на Ваш взгляд ,почистить форсунки прямо на двигателе?И как это сделать правильно? Если такая тема была то укажите пожалуйста на неё.

Практически на каждом дилерском предприятии есть станции для промывки форсунок на двигателе. Используется в основном промывочные материалы фирмы WINS или аналогичные.
Как правильно почистить - мануал нужно читать с промывочной станции

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.