RaS вопрос к тебе как кореяману, верно ли что новый акцентов с дизелем не выпускают? если верно, то почему? если со слов владельцев дизельный акцент довольно неплохой вариант за свои деньги.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Причина: не выходят из строя и не ломаются
наш рабочий пробежал 286т.км, движок вообще без нареканий только масла и фильтра (скорость по трассе 140-170, машина находится под разрывом, никто даже и не задумывался об охлаждении турбины и тп)

Вообще-то выпускают http://worldwide.hyundai.com/showroom/p ... tions.html
Скорее почему к нам не завозят вопрос. На сервисе, на сколько я знаю из общения с человеком, который не один год проработал в Хюндае, на двиги дизельные нареканий не было.
И добавлю свое имхо. Если покупать как я, когда разница между бензинкой акцентом и дизельным на рынке бу всего в 1000уе, то стоит. Покупать новым (сравнивая акцент 1,6 и дизель 1,5), нужно думать, если не собираешься кататься больше 100-130тык на этом акценте, то брать только если уже ты ярый сторонник дизеля, и нравится дизельный подхват, ибо разница в цене возвратится при пробеге после 100тык.
Кстати, на днях ради интереса сравнивал паспортный расход у 1,8 бензина от вага и 2,0 дизель. Так вот, разница в стоимости авто 3тык уе. Там чет окупаемость дизеля перед бензинкой приходила тоже что-то ближе к 150тык пробега. После этого задумался ... а стоит ли дизельный двигатель того? Ну если не брать в учет, что он прёт реально.

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

ну тут и есть лажа... мы не есть "фан клуб" для гугля.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

что с чем сравнивал?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Б7 в одной комплектации, только двиги разные. Просто с каждым днем все больше и больше кажется, что с дизелями нас нёпыва....т. Вернее со стоимостью владения.

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

Понимаешь. Тут на самом деле всё просто. Если посмотреть на список, то в первых рядах будут самые давно существующие клубы, которые давно индексируются в поисковых системах. Наш клуб существует с апреля 2010г. а нынешний адрес около года, и меньше года он был принят поисковыми ботами и соответственно начал индексироваться. За это время невозможно обогнать индексы других клубов, которые существуют 3-4 года. Это возможно только в том случае, если заказывать раскрутку, тогда да, за 2-3 месяца мы будем в любой поисковой системе на первых строках, но стоит это весьма и весьма нехило, в районе 5тыс.дол. и выше. Мы таких сумм тратить не можем, и должны идти уже протоптанной дорогой, по крупицам собирая свои индексы. Но это не показатель популярности клуба, это всего лишь неизбежность. Как и в любом бизнес проекте, пройда период планирования, наступает период вложений. Но далеко не всегда вот так сразу, как захочется, наступает окупаемость, я уже не говорю о прибыльности. В отдельных случаях окупаемость может наступать и через 10ти летия. Всему своё время, клуб не стоит на месте, а развивается, по крайней мере трэнды посещаемости растут.

_________________

хез...дизелек ничем не жирнее?



задумайся еще )))))

1. разница в цене 2,5 куска... ну ладно 2600=34 476-31 871
2. разница в городском цикле (9,5-6,3)=3,2л/100км, грубо говоря 30грн. 2,5куска*8 = около 21 000грн / 30грн = около 70тык окупаемость.

единственное что я по расходникам не в курсе....

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

RaS я не понимаю почему дизеля не завозят два знакомых, один хочет форда на дизельного акцента поменять, и только на дизельного, говорит что бенз фуфел! второй примерно такого же мнения. И я слышал что дизельный акцент (предыдущ поколения от 2011) расходился как горячие пирожки. Вот и не могу понять какой бестолковый менеджер принял решение о запрете ввоза дизельных акцентов, либо на этой есть другие причины (поломки, отказы и т.д.).

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Да потому что у нас в стране нормальной соляры нет. Фольц тоже далеко не все свои двиги завозит в Украину и связано это с тем, что бояться того, что движки начнут отказывать после запраки где-то на трассе.

_________________

У тебя то не только городской пробег, а и трассовый. И думаю у большинства здесь от 50 до 70% от всего пробега это трасса, а там разница понты в расходе.
Расходники по цене вроде боль-мень одно и то же, еще и свечи менять не нужно.
Мое имхо, разница в стоимости отбивается не ранее чем через 100тык это при оптимальном раскладе. Сколько нужно проездить, чтобы получить плюс в карман? Еще тысяч 100 получается. Но если в топливной дизеля и бензинки за этот период хоть раз что-то поломается .... на бензиновые двиги запчасти стоят копейки по сравнению с дизелем.
Но это если говорить о поджопной авто для себя. А если это авто которое мотается постоянно, то лучше дизеля хуже нету

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

ты смеешься???? 70% трассы.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Хотел сказать наверное до 2011года У меня сейчас такой. Они действительно разлетелись как пирожки. Но нужно же учитывать один момент.
Когда их продавали, разница между дизелем и бензином 1,6 тоже была около 2000уе. При этом у бензина была интересней на копейки комплектация. И тогда на сколько я помню они продавались, но не так живо, все таки 2000уе на таком небольшой стоимости чувствуется. Потом пришел кризис, цены Хюндай как-то там все перевел и закрепил в гривнах. И на тот момент получилось, что дизель стал стоить чуть ли не дешевле бензина, и пошла жара.
Почему не везут дизельный новый акцент ... а скорее всего потому что их клепают в россии, а там предусмотренны только зажигалки. Ведь другие модели (I30, Ix35,Туксон) без проблем на дизеле продают/продавали.
По поломкам я уже говорил ... проблем по дизелю замечено не было. Не, ну было конечно что и турбинки летели, но в масштабах обычного брака при производстве, который есть везде.

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

А сколько? У меня в год получается 30-35тык. Из них по городу около 10. Не, ну можно подогнать результаты конечно (сказать: паспортный расход для бензинового там указан не реальный, на самом деле расход будет порядка 11-12, и при этом забыть сказать что и дизель никак не сможет в 5,6 вложиться по городу), что дизель и за 10тык окупится, но я как то всегда считаю так, чтобы видеть, что даже при самом плохом раскладе, все равно все получается так как нужно.

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

Я ездил на 1.8Т 130 т.к. и на 2.0 ТДИ 150 т.к. уже наездил 70-80% трасса.

Расход средний на бензине 9.0 на дизеле 7.0. если учесть цены нефтека на Евро 5 бензин и солярку экономия на 100 км 30.35 грн, на 150 тысяч 45525грн. что в баксах будет 5690$. Вычитать нужно разницу в авто+гарантированный геммор с дизелелем типа маховика за 1К баксов.

Получим за 150 т.к. всего то навсего 1690 баксов экономии. А если учесть полюбившейся геммор типа на эвакуаторе с форсунками то Х.З. что выгоднее..... возможно бензинка без геммора с форсунками, сажевым фильтром и маховиком будет интереснее.

А что акцент свежий взял вместо заезженного Б5 - совершенно правильное решение.

_________________
Друг жертв автопрома ©

мне нравится новая соната, она красивая, но мне не нравится новый акцент это приплюснутая соната

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Ром, вот скажи, ну нахрина меня провоцировать? ))))))))) Ведь у всех производителей уже все одинаковые машины, с одинаковыми мордами ))))))) Возьми мицыки, ауди и др. (заметь, я про ваг не написал )))) )
Мне снаружи Акцент нравится, а вот внутри .... очень разочаровали Особенно убило отсутствие кнопок ЭСП. Куски пластика есть, а кнопок нету

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

почему я провоцирую, у тя ж не новый акцент а твой акцент на сонату в прошлом кузове воообще не похож.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Чет меня и мои слова постоянно не понимают Постараюсь в дальнейшем как-то точнее выражать мысли

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

Сегодня шел по поселку встретил два акцента дорестайл, оба протрахтали двигателем (дизеля). Риторический поврос: тот человек который запретил на новых акцентах дизеля диверсант или просто идиот

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был