а зачем шить атмосферник?

А зачем вообще шъют?

мне кажется или я задал такой же вопрос? Если чтото делается значит оно делается с какойто целью, вот я про цель и спросил.

Я так понял обходиои лЯмду?? Накрылась или просто рншил что без нее лучше???

а зачем шить атмосферник?

во первых у него эвро-2 стало.

Точнее - честное ЕВРО2... В отличии от того ЕВРО2 которое заявляют местные дилеры.

Сегодня ездил по городу. Город свободный, машин мало... Расход 6,9 литра 92го на сотню по компу...
Заметил интересную особенность после перепрошивки - скорость набора оборотов и сброс оборотов стал более быстрым.

В кого перепрошивався, якщо не секрет ?

Прохожий, а официалам пофигу если у них обслуживается прошитый авто? или вы не у них обслуживаетесь?

В мене хоч і турбо і коробка тіптронік не ДСГ, а чіпувати ніхто не береться... мол коробка Аісін має свої особливості і відкатаної провіреної програми поки що немає

У Vitold-а. в Днепропетровске...
А для официалов этого никак не видно.
Ваша стандартная прошивка модифицируется под Ваши требования... Офы видят номер прошивки ничем не отличающийся от стандартного и контрольную сумму которая совпадает со стандартным для этой прошивки... Хотя, если есть желание то можно вместо номера прошивки нарисовать любой и тогда ВАСя точно увидит что прошивка модифицирована...
У официалов я давно не обслуживаюсь. Я писал на старом форуме обширное объяснение по какой причине http://www.vwclub.org.ua/modules/newbb/ ... 1&forum=28 Когда в теме было больше трех листов её основательно почистили (видимо по просьбе официалов). Я имел беседу с одним из руководителей Атлант-М и он выполнил мою просьбу к официалам об изъятии моего номера телефона из их базы рассылки. Спасибо что выполнил.
Вы хотите отчиповать коробку или двигатель?

Мотор звичайно. Чіпувати коробки в Україні по-моєму взагалі ніхто не береться

Тогда в чём дело??? Считать, модифицировать под потребности и залить новую прошивку.
Правда кто это Вам сделает в Вашем регионе - не знаю. Кто в Днепропетровске - знаю так как делал.

Сегодня перепрошил мозги своего Пассата 2.0 FSi.
Изменения коснулись второй лямбды ( отключили вторую лямбду, то есть перевели в "чистый" ЕВРОII), изменения карты разгонных характеристик (машина поехала несколько живее), чуть-чуть подправлено опережение зажигания и карта по температурным (разгонным) характеристикам.
Как и следовало ожидать от атмосферного двигателя - большого прироста мощности не произошло, да и не ожидалось... Машина поехала живей, динамичней... Если раньше стандартной манерой было 1-2-4-6 передача, то по ощущениям после перешивки в 1-2-6. Произошло как бы "затягивание" передачи. То есть со второй можно переключать сразу на шестую ( по ощущениям).
Расход пока оценить не могу, но похоже чуть чуть меньше стал, порядка 0,1 литра на сотню. Не больше... Покатаюсь, посмотрю еще, так как сегодня наблюдал больше за динамикой.
Конечно, турбированые моторы (как бензиновые так и дизельные) дают бОльший наглядный эффект... О потраченных деньгах не жалею.

Сколько стоит прошить машинку?