хачу шнурок,каков прайс с прогами вместе?

какие там проги вагкома в нете навалом.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

а чем тогда аргументирована цена в 150 грн за диск с прогами?

та не... я думаю что это цена за кабель + программы (по желанию).

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Цена за шнурок с прогами и дровами на диске.
Сегодня отправил Домкрату один. Второй пока оставлю у себя ибо свой дето посеял

шнурков на продажу больше не появлялось ?

Alex Gabriel У меня нет, и не будет

Alex Gabriel А какой тебе нужен и для каких целей?
вот этот человек торгует шнурками его сайт http://www.autoshoping.com.ua/ и тема на ХФ, там его телефон http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1524043 цены очень доступные.
Брал у него шнурок, но для моих целей он не подошел поэтому вернул.

собственно будет движёк с мозгами,нужен будет шнурок с прогами для общения с ним.пока в этом полный ноль ,поэтому буду благодарен за любую инфу о том,что подойдёт ,какой искать

В зависимости от того, какой движек и какие мозги, то и кОбеля требуются разные. Либо KL (что дешевше)либо CAN + KL. А может сразу заморочиться на дилерский прибор VAS 5054?
Какого плана информацию Вы ищете?

двигатель AFN ,1997 г.в.,я так понимаю в моём случае следует искать самый простой шнурок(KL)?

Действительно не понятно о чем общаться с движком, поставил и поехал, раз он с мозгами идет.

Угу... Или не искать совсем.

для чтения ошибок,для ковыряние прошивок ну и подобных манипуляций после того как дядя диагност за 100 гривен подключился к разьёму и сказал что ну вроде всё впорядке,только турба не додувает 30% ,захотелось самому вникнуть в этот процесс,а не обращатся к таким мастерам

И Вы думаете что наличие инструмента ( шнурок + программа) сразу же "научит" Вас диагностике?
Используя шнурок Вы сможете прочитать коды ошибок. Расшифровать и исправить эти ошибки - это несколько иная ипостась.
ЗЫ. Ковырять прошивку - это несколько иное оборудование (и знания) нужны.

Я бы даже добавил, ковырять прошивку это высший пилотаж.

ну я думаю без шнурка учится диагностике будет намного труднее . что то я окончательно запутался . а всё началось с желания купить шнурок

Читать ошибки расшифровывать и стирать вобщем то не трудно, я думаю освоишь, бери самый дешевый, например у того чела что я давал ссылки:

VAG-COM 409
Универсальный диагностический адаптер для диагностики автомобилей USB KKL адаптер - предназначен для диагностики блоков управления автомобилей Volkswagen , AUDI, SEAT, SKODA, Opel, Volvo, Alfa-Romeo, ВАЗ, ГАЗ по K и L линиям, а так же все остальные автомобили поддерживающие протоколы: ISO 9141-1,ISO 9141-2,ISO 14230
Возможности:
чтение и стирание кодов неисправностей -
чтение потоков данных
регулировка констант (УОЗ, СО)
тесты исполнительных узлов
активация исполнительных устройств
адаптация иммобилайзера
иные функции, поддерживаемые ПО и ЭБУ автомобиля

Совместим с ECU автомобилей:
Азия: Acura, Daewoo, KIA, Honda, Hyundai, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Subaru и Mitsubishi.
Европа: (VW, AUDI, SEAT, SKODA ) до ~2003 года выпуска, BMW, Seat, Mercedes, MINI, Porsche, и др.
СНГ: ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, ЗАЗ.
Цена: VAG-COM 409 - 180 грн.

спасибо,скорей всего его и возьму.надо ж с чего то начинать

Прохожий меня шнурок выручал много раз. Даже скажу больше, когда приезжаешь на частное СТО и говоришь что прочитал ошибку, а там ошибка по лямбде (например), с меня при ремонте деньги брали только за замену лямбды, а раньше стабильно дописывали ДИАГНОСТИКА - 80 грн
Шнурок нужна вещь, но я вот уже год как наверно не читался

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был