Кто нибудь пользовал вот такую примочку? http://racechip.com.ua/chiptuning/vw/t5 ... iTDI-3636/ А то пишут все сладко, а что на самом деле не понятно. Ну и вообще, какое мнение по чиповке, стоит ли этим заморачиваться? Какие последствия? Гонять не собираюсь, но иногда на обгоне самую малость бы добавить хотелось.

Эти приблуды не ставить, ничего не они не дают, только потому что универсальные.
Чип должен быть под каждый двигатель свой.
Заниматься стоит, особенно дизелистам, но это должен быть нормальный брендовый чип, а не гаражное фуфло.

_________________

Полностью согласен, но тогда прощай гарантия. Официалы этим не особо занимаются. Мне в свое время на Volvo XC90 официалы предлагали POLESTAR, хорошая штука, но цена неадекватная, что-то около 1000 евро. НУ а по этому блоку, вроде как настройки идут под каждый конкретный двигатель, как дилер заявляет, да и вроде ни гаражное фуфло, вроде немцы делают. Понятно, написанному верить, себя обманывать. Вот поэтому и спрашиваю, может у кого есть опыт эксплуатации подобных девайсов.

каким образом теряеться гарантия при чиповке/перепрошивке ?

К сожалению самым непосредственным.

Слишком много "вроде" )
Штуки непонятные, из серии приборов для экономии топлива на 40%. Пробовали тут пару человек tuningbox на дизелях, потом даже за пиво не могли слить этот мусор, не работает он нифига. Ну разве что по началу показалось, но это скорей всего психологическое самоуспокоение, что деньги выброшены не зря
Чип должен быть только программным и только известных компаний, которые проводили реально тестирование конкретного движка на своем продукте. Таких в Украине на пальцах можно пересчитать, не больше 5ти. На такой 2.0TDI будет стоить около $600
Действительно чип, который может дать приход мощности, идёт по одному из векторов: повышение давления турбины и опережение зажигания. Сейчас чаще пакеты чипа модифицируют оба параметра, + могут вмешиваться в ещё 4-5 параметров, которые обязательно нужно менять, чтобы работа двигателя, в условиях изменённого давления и зажигания, была безопасной и предсказуемой. Всё это невозможно без вмешательства в работу блока управления двигателем!!! Я уверен, что подобные коробочки этого ни делают. А если вмешательство было, то скорей всего в гарантийном случае, в блоке останутся записи об изменениях, которые невозможно удалить.

Гарантия - да, что касается двигателя и возможно КПП, может быть отказано... а может и не быть, это как повезёт. В остальном не имеют права.

_________________

Хотелось бы вмешаться в Вашу дискуссию. В данный момент есть вариант сохранения гарантии. Так называемый spider boot. Это устройство делает так, чтоб диллер никак не мог увидеть вмешательство в блок управления двигателем, но есть одно но - цена чип-тюнинга увеличивается на 200 евро.

_________________
Онлайн поддержка в Skype - sprintech.kiev

Спасибо. На сколько я понимаю, мы по е-майл с Вами общались. Пока в раздумье. Самое большое неудобство - Вы в Киеве.

В Днепропетровске есть хороший брендовый чиповщик - Dynatek

_________________

Спасибо, пока посмотрю что нибудь поближе. Если не найду, то буду думать. В Кривбассе бываю часто, мож и смотаюсь на Днепр

Ближе ничего нет. В Донецке был представитель APR, сейчас в Харькове. А так все сосредоточены в Киеве и Dynatek в Днепропетровске.
Правда бывает ездят представитель APR и Revo по Украине, но это редкое явление.

_________________

Рейс чип в действии.
http://www.drive2.ru/b/532868/

_________________
Профессиональный тюнинг, чиптюнинг автомобилей.
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87

Спасибо. Читал и этот пост тоже, все что можно перерыл. 50\50 кто-то хвалит, кто-то ругает. Я пока успокоился с чиповкой. Понимаю, что коробочка чуда не сделает, оптимальный вариант это полноценный чип-тюнинг. Но пока авто на гарантии, лезть не хочу. Хотя официал всячески хвалит Рейс чип, они его ставят и закрывают глаза на гарантию.