Ещё нет. Вернёт каким то переводом. Вообще оставил данные пластика, если не получится, уговорились списаться по электронке. Вообще слышал, на залог, нашего брата, переворачивают весьма часто. Ну поглядим. Со скандалом, удалось договорится, чтобы салику посчитали в счёт залога. Таким образом мне должны не 1000, а 495. 505 стоила салика. Это отражено в договоре.
Обязательно нужно сохранять договор и квитанции. Там их будет 2: за оставленный залог и за уплаченную сумму аренды.
Да и забыл ешё уточнить немаловажный нюанс - есть ограничение по пробегу. Это 250км. в сутки. На каждый допольнительный км насчитают пеню, на КАЖДЫЙ. В больших компаниях этого не избежать, но в маленьких конторах не составит труда договорится о дисконте на лишний пробег. Если не дают, просто идём в другую контору, всё просто. В моём случае, манагер сам сказал, что доплачивать не нужно будет, так и получилось, средний пробег у меня вышел 275км в день, за 8 дней лишними оказались 200км.

Итого аренда тачки на 8 дней и 2200км встала: 720 - аренда, 505 - салики, примерно 350 - бензин. В сумму - 1575дирхам. или $431.
Оставшийся залог пока под вопросом.

Я думаю так, если ваш бюджет на такси не перевалит за 120-130дирхам в сутки, то брать машину нет смысла, она не окупится. Машину имеет смысл брать если планируются поездки в другой город или серьёзные перемещения по городу.
Что касается такси, то стоимость примерно сопоставима с нашими. Но расчёт всегда по счётчику. Там есть какая то минимальна сумма посадки и дальше по километражу. Оплата салики тоже ложится на пассажира. Простой в пробках тоже. Вспомните своего туроператора, который сохранил вам $100, поселив вас в Шардже, когда будете стоять больше часа в пробке на Дубаи.
Так как в Дубае очень сложные развязки, я такого больше нигде не видел. Вот ты едешь поворот впереди (визуально или по навику, который упорно говорит тебе: возьмите правее), а едешь по одной из средних полос. Так вот, скорей всего ты туда не повернёшь. На подобных развязках перестраиваться в крайний правый ряд нужно примерно за пол киллометра, редко меньше. Дальше этот крайний правый ряд отделяет от основной дороги бетонный отбойник и ты туда ну никак не попадёшь. Наверное сделано в целях безопасности. А завтыкай этот поворот, пили ещё 5-7км по салике в одну сторону для разворота. Подъезжая туда, на тебе снова бетонный отбойник, который ты снова провтыкал пару сот метров назад и пили до следующего разворота. По началу я наворачивал нереальные километражи, пока не понял суть этих развязок. Проблема такси в том, что они тоже могут тупить и за ошибки водителя, так же по счётчику платить пассажиру, ничего не поделаешь, правила. Наши друзья ездили по городу на такси, так как у нас была разная программа. Они хотят одно, мы совсем другое. Ездили на пляж. Туда заплатили 20дирх. Обратно 41. Причина банальная, водитель промахнулся на нужном повороте. Усложняется ещё тем, что когда вы съезжаете с развязки, вы покидает салику, а когда развернулись и вернулись на дорогу, придётся заплатить за выезд на платную дорогу. Объёзжать салики по бесплатной альтернативе нереально, других дорог почти нет. А саликами исполосован весь Дубай, в виде объездных дорог. Только она там не кольцом вокруг города, а какие-то квадратами по всему городу и особенно в центре. Получается, чтобы добраться в любую точку Дубаи, на 90% путь пройдёт через салику, широченной дорогой с невероятными развязками и 6 полосами движения в каждую сторону.

_________________

последняя фотка жесть - словно макет на столе)
почему-то напоминает детскую настольную жд )

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Местные ездюки.
Сначала мне показалось, что они водят отвратительно и непредсказуемо. Но это было первое впечатление, которое вскоре изменилось. В этой анархии есть порядок. Начнём с того, что они чётко соблюдают правила рядности движения. Не везде на дорогах чёткая разметка, но тем не менее, все ездят чётко по ней и никто не гоняет между полосами. Если на полосе нарисован поворот направо, то можно быть уверенным, что впереди идущая машина точно прямо не поедет. Единственное, что сначала напрягало, так это то, что они очень резко перестраиваются и не включают поворот. Но такое поведение обусловлено тем, что тут вас никто не пропустит, нет какого-то взаимоуважения, поэтому приходится перестраиваться резко, а показать поворот - значит усложнить себе жизнь, так как брешь на нужной вам полосе сразу закроется. И всем наплевать, что вы проскочите карман для заезда на развязку. Жутко бесило вначале, потом и я начал вести себя точно так же дерзко. Не зря говорят: человека делает окружение в котором он находится. Про поворотники вообще забыл (за исключением поворотов на перекрёстках), перестраивался резко, когда была возможность и перестал пропускать нуждающихся би-бикая им, мол: куда ж ты прёшь? не видишь, что я тут еду? а ну пшол на *** с моей полосы Через 2 дня мне сказали, что я вожу как настоящий араб. Интересно то, что хоть и происходят такие неправильные, в нашем понимании, вещи, но тут, в отличии от нашего "нормального понимания" никто не будет никого в наглую щимить. Ездить так, один кайф. Ты считаешь что кто-то не прав, бикни ему и человек сразу откорректирует своё движение так, чтобы тебе не мешать, СРАЗУ, повторно сообщать о своём недовольстве не нужно. Вернувшись на наши правильные дороги, первые дни частенько рычал на всех. Вот сигналишь нашему Васе: её маё, тыж не прав, куда ты лезишь в мою полосу заставляя нехило оттормаживаться. Сигналишь, а ему пофиг, оно всё равно едет. Жесть! Пришлось снова переадаптироваться, только уже не под чужие условия, а под свои. К слову, ДТП видел там только 1 раз, на трассе, кто-то кого-то догнал, видимо заснул. На дорогах очень много коммерческого транспорта, сзади которого висит наклейка: Я вожу безопасно? Если нет, звоните по номеру...
Вне объездных дорог много лежачих полицейских, причём весьма существенных. Я не знаю как там ездят ферари, ламбо, макларены и прочие жиры.
Ограничения по скорости такие: в городе 60, на объездной в городе 100 , за городом 120, во всех случаях допускается превышение до 20км/ч. Повсюду камеры. На трассе так вообще стоят через 1-2км. Не нарушает все! Даже очень дорогие машины едут в общем потоке, который на объездных идёт с одинаковой скоростью единым полотном. Штрафы за скорость космические и приходят максимум на следующий день. Можно платить сразу или до конца года. Есть такой прикол, что полиция запускает акции: оплати все свои штрафы сегодня и получи скидку 50% на всей сумме Серьёзно! Инфа от местного видителя.
Вот что то так, описал, что видел сам.

_________________

Пока можно заявить, что машина мне встала ещё в 135дол дороже. Это остаток депозита, которые мне обещали вернуть в течении 10 дней.
Сучьи дети из аренды не выходят на связь. Полиция просит явиться в участок для составления заявы, ну естественно это невозможно. Закидываем письмами полицию. Посмотрим что будет дальше.

_________________

мда... надо по угрозой погрома выбивать бабло на месте)

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...