Руководство «Укравтодора» продолжает рапортовать правительству о потрясающих воображение темпах своей работы. По версии дорожников, на 24 февраля были ликвидированы ямы на 85% основных дорог.

И снова, как и несколькими днями ранее, налицо откровенная манипуляция цифрами. Ведь речь снова идет о ямах только на так называемых основных дорогах – только о 178160 квадратных метрах на 2631 километре этих самых дорог, тогда как всего по стране ям 1 миллион 400 тысяч квадратных метров. Иными словами, сейчас «Укравтодор» занимается только десятой частью той огромной ямы, в которую превратились дороги Украины. Более того, даже говоря об основных дорогах и хвалясь темпами своих работ, горячо любимый водителями «Укравтодор» оперирует процентами не от площади ям – а ведь именно это и есть основной показатель масштабов беды, – а почему-то километрами пораженных дорог. Хотя, «почему» – это совершенно ясно. Чтобы звучало солиднее. Ну, и есть шанс, что кто-то не расслышит, что речь идет только о какой-то части дорог, и до глубины души поразиться подвигу Государственного агентства автомобильных дорог.

На самом же деле, даже на основных дорогах Украины пока ликвидировано только 64% от общей площади основных ям. Точнее – только 113762 квадратных метра. А потому, докладывая Кабинету министров, «Укравтодор» должен, во-первых, что-то сказать об остальных дорогах - как там вообще дела? А во-вторых, признаться, что по состоянию на 24 февраля ликвидировано 8,13% ям. Увы, но приписывать нолики – это, видимо, неискоренимая привычка.

Кстати, к основным дорогам «Укравтодор» и Кабмин относят следующие 23 дороги: М-01, М-04, М-05, М-12, М-13, М-14, М-15, М-17, М-18, М-19, М-21, Н-01, Н-02, Н-03, Н-05, Н-07, Н-11, Н-14, Н-15, Р-3, Р-6, Р-23, Р-52.


Источник

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Перед выходными Автодор рапортовал о ликвидации ям на дорогах общегосударственного значения, в том числе и дороге Киев-Чернигов. На выходных пришлось проехаться по этой "отримонтированной" дороге. Это вообще ужас, никто ничего не ремонтировал, вдоль догори стоят фуры и легковушки и бортируют колеса. Сам в нескольких случаях думал, что поотлетают колеса. Так что все это треп... Нужно им ноги отрывать за такой ремонт.

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

Матір Божа

P.S. йайця

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

смешно и грустно, одновременно
придётся повременить с 215x35R19

_________________

Наблюдал как "чинили" Днепр-Кривой Рог, эти п***сы из 5 ям засыпали максимум 3, при этом ямах были следы асфальта. Видать, чтобы сверху, с вертолетов, казалось, что все пучком

_________________
Passat B3 1.9 AFN@~150hp
Passat B4 1.9 1Z@112hp
Sharan 2.8 AYL@204hp

Они не латают а залепливают. Если по %, то я думаю, что качественно ни одного.

пару недель назад рассказ был что к лету закончим.
конец февраля - 85%

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Как-то в разгар нынешней тяжелой для дорожников зимы премьер посоветовал гражданам, страдающим от нечищеных улиц, не скулить, а взять в руки лопаты. А может и дорожникам дать такой совет?

Дорожники, конечно, не скулят. Вон «Укравтодор» готовится полностью восстановить дороги к 1 мая , а пока, залатав 8% ям, рапортует о восстановлении 85% пострадавших основных дорог. А тем временем «Киевавтодор» совместно с городской администрацией разработал план, по которому на 20 апреля назначена полная победа над ямами столицы. А пока в Киеве преклонного возраста работяги в оранжевых жилетах с помощью какой-то черной смеси и «такой-то матери» колдуют над дырами, усеявшими улицы и проспекты, общей площадью в 92 тысячи 312 квадратных метров; главный дорожник города Георгий Глинский жалуется журналистам на постоянную – из года в год – нехватку бюджета и рассказывает о том, что он, в строгом соответствии с должностными инструкциями, заваливает соответствующие инстанции соответствующими письмами с соответствующими острыми сигналами. Так что, работа кипит. А значит, совет премьера не очень уместен.

Но есть другой совет – перенять опыт некоего немецкого местечка Нидерциммерн, в котором, как выяснили журналисты «Подробностей», дороги в отличном состоянии потому, что в свое время все ямы на улицах выгодно продали тем, у кого в наличие нашлась небольшая сумма лишних денег и немного тщеславия. Говорят, средняя стоимость ямы колебалась в районе 50 евро, но этого оказалось достаточно, чтобы собрать необходимую на качественный ремонт всех дорог сумму. В результате, местные жители надолго избавились от ям, а покупатели увековечили свои имена на памятнике «Дорожной яме», установленном у въезда в город.

Так может и наши ямы продать, например, нашим олигархам? Если за один квадратный метр просить по 100 гривен, можно было только на этом собрать 140 миллионов гривен. Вариант?

Источник

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

как обычно

_________________
Passat VR6 96'
Aspdnepr.com

"Укравтодор" доповів Азарову про ліквідацію ям

Станом на 26 лютого ліквідовано ямковість на 91 % основних доріг загального користування державного значення.
Про це прем’єр-міністру Миколі Азарову доповіло керівництво "Укравтодору", повідомляє прес-служба КМУ.
Нагадаємо, що внаслідок несприятливих погодних умов цієї зими було значно пошкоджено дорожнє покриття, загалом на початок робіт (12 лютого 2013 року) було уражено ямко вістю 2,631 тис км основних доріг країни державного значення.
Нразі наближається до завершення ремонт доріг Київ - Одеса, Одеса - Мелітополь -Новоазовськ, Херсон - Джанкой - Феодосія - Керч, Ульяновка - Миколаїв, Запоріжжя - Донецьк.
Загалом залишилося провести ліквідацію ямковості на 249 кілометрах доріг основного значення.

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

ну все. теперь вместе с коленькой в одну машину и горловку например

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

А черви? Как же черви?

_________________
Anything worth fighting for is worth fighting dirty for...

Хотя.... у них, видимо, есть передовые технологии:

_________________
Anything worth fighting for is worth fighting dirty for...

точно! с червями срочно нужно что-то решать!

_________________

Согласно отчету «О глобальной конкурентоспособности по состоянию на 2012-2013 года», составленного специалистами Мирового Экономического Форума, Украина находится на 73 месте из 144.

Причем, один из худших показателей, который вошел в общий Индекс глобальной конкурентоспособности, – качество дорог страны. Хуже, чем в Украине, занявшей по этому показателю 137 место, дороги только в Габоне, Восточном Тиморе, Гвинее, Монголии, Румынии, Гаити и замыкающей рейтинг Молдавии. Если для кого-то это утешение, то Россия в этом списке оказалась всего на одну позицию выше Украины, а Польша, например – на 124 месте. Ну, а в первую десятку, кроме возглавившей рейтинг Франции, вошли также (в порядке убывания) Объединенные Арабские Эмираты, Сингапур, Португалия, Оман, Швейцария, Австрия, Гонконг, Финляндия и Германия. Лучшими же дорогами среди стран, бывших республик Союза, обладают Литва (32 место), Грузия (56) и Эстония (61).

Правда, надо сказать, что не все так плохо в стране с транспортной инфраструктурой. Например, по уровню и качеству железнодорожной инфраструктуры Украина занимает 24 место, между Чехией и Словакией, тогда как та же Россия расположилась на 6 позиций ниже.

Источник

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.