В России с 1 сентября вступают в силу поправки к закону "Об отходах производства и потребления", в соответствии с которыми в РФ будут взимать утилизационный сбор. Подобный документ может негативно отразиться на украинских автомобильных экспортерах. Проблема будет заключаться в том, что этот сбор украинским поставщикам придется оплачивать сразу, в то время как российские автозаводы смогут отделаться лишь письменной гарантией и впоследствии утилизировать выпущенный автомобиль.

Таким образом, продукция украинских автозаводов подорожает на размер утилизационного сбора, а российские производители в это время получат еще одно конкурентное преимущество, поскольку их продукция будет заведомо дешевле украинских аналогов.

По предварительным подсчетам, базовая ставка на новую легковую машину может составить 20-45 тыс. рублей (631-1 260 долл.), на грузовую - в зависимости от категории - от 150 до 400 тыс. рублей (4 700-12 600 долл.). Коэффициент утилизационной трудоемкости легковых автомобилей, в которых не более десяти пассажирских мест, при массе не более трех тонн, с объемом двигателя не более 1,3 литра составит 0.5, то есть вся величина сбора будет 10 тыс. рублей. Для автомобилей с объемом двигателя от 1,5 до 1,8 литра - 1, а свыше 3,5 литра - 3,5-3,6.

Под действие данного сбора попадут: ЗАЗ Chance (Lanos для российского рынка), ЗАЗ Vida и Chery Bonus, которые в РФ поставляет Запорожский автозавод. Кроме того, заплатить утилизационный сбор придется и заводу "Богдан" за модели 2110, 2111 и 2310 и автобусы А20. Также будут облагаться сбором украинские КрАЗы, автобусы "Эталон", "Атаман", ЛАЗы и др.


сперто ТУТ

Бодя имхо куйня это все. а статья лажовая. поверхностная.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

дык потомушо укропские автовыробныкы изначально производят утиль

Ну, богдановцы уже заявляли. что будут переносить производство в Рашку

_________________
Anything worth fighting for is worth fighting dirty for...

и "богдан" снова переименуют в "лада" ?

Это они про автобусы заявляли
Сорри, но для меня завод "Богдан" - синоним этих бусиков

_________________
Anything worth fighting for is worth fighting dirty for...

ребята хватит жечь

_________________
Passat VR6 96'
Aspdnepr.com

вся эта мутотень связана с ВТО

Суть истории проста. Вступление в ВТО обязывает вступающую страну согласовывать ввозные пошлины на иностранные товары, чтобы избежать впредь обвинений в протекционизме, в препятствовании свободной торговле. Но в итоге падают таможенные сборы. Для их компенсации и был позаимствован старый германский опыт утилизации. Расчет: потеряем на пошлинах – наверстаем на сборах.Но в первый год членства в ВТО Россия обязалась снизить ставки импортных пошлин на легковые автомобили с 30% до 25%, на грузовики и автобусы – с 25% до 15-10%. За семь лет пошлины на легковые авто должны упасть до 15%, а на грузовики и автобусы – до 10%

почему-то писака статьи сверху никуя об этом не сказал. и не пох ли нашим продаванам что платить? пошлину на границе или утильный акциз? просто бабло из кармана в карман перекладывают. а тачки как стоили так и будут стоить.

и на самом деле , имхо, в самом большом обломе простые россияне. ВТО никуя им не дает в плане цен на автомобили. точно так же как у нас глубокая забота об унитазах васадзона - там спасают любимый автотаз.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...