Резина на машине с завода и такая же модель, того же производителя, купленная в магазине - разные вещи
Заводская резина пройдет заметно меньше и вообще по своим качества она отличается от такой же магазинской. Сравнивать цены с магаза не правильно.

_________________

я тоже слышал о таких страшилках. тогда вопрос комрады - как отличить?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Это не страшилки, это реальность.
ХЗ как отличить.

_________________

Да в любой машине любого класса. Шинники далеко не дураки и на конвеер поставляют менее качественные шины, их основное предназначение чтобы автомобиль выехал сначала с конвеера, а потом и к владельцу из автосалона, а владелец покатавшись поняв, что шины дерьмо их снимает и покупает уже качественные и за другие деньги соответственно. У меня стоят 215/55/16 Данлоп, производства Германии, шины обычный сток и я на них не разу не гонял ну и не менял, а брат в Мерсе сразу снял, продал и купил совсем иные и поверьте мне Мерседес совсем по-другому рулится, тормозит и разгоняется!

может это производители тачек не дураки? нагнули шиннкиов по цене и капут...счет на миллионы ведь

какой резон шиннику ставить гауно - ведь пойдут купят другую марку и расскажут что та была гауно.

ЗЫ. вижу пока только один способ определить (если клеймом не разнятся нигде) - взвешивание.
если дойдет дело у автора до продажи - интересно было бы взвесить а потом у наших партнеров попробовать узнать вес.
ну резать наверное не станем?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Я не согласен с таким мнением,у меня на старом Б6 стояли Бридж туранза ХЛ(если не изменяет память ЕР 300)так вот они откатали 3 сезона и ешо бы служили если бы я не прошлепал развал задних колес (сожрало внутр часть). И какой смысл ФВ ставить на свои авто дерьмовую резину?

_________________

Passat B7 1.8 TSI. High-Line. 7 DSG

Тогда уж отпишусь и я.
Я не вижу особой логики для производителя шин ставить говношины на первичную комплектацию. Да, их отжимают производители авто, но экономить и ставить вторсырье - себе дороже в перспективе. Это как если бы БМВ вдруг решил делать ломучие машины, руководствуясь принципом - быстрее сломается, быстрее купят новую. Да, купят, только совсем не факт, что БМВ. Скорее, наоборот..
Мой опыт не говорит о том, что шины с салона - почти одноразовые...
Родные Bridgestone Turanza ER300 спокойно прошли почти 80 тыс. Особых претензий к ним у меня не было кроме небольшой шумности. Держали прекрасно. Далее были Nokian Hakka V - они были мягче и тише, но прожили не более 40 тыс., далее были Goodyear Eagle F1 GS-D3. Очень красивые и вообще не замечали воды, но стерлись где то за 30 с чем то тыс, причем дотерлись очень резко и странно.. Сейчас стоят Michelin Primacy HP - нравятся больше всех предыдущих. Очень тихие и мягкие, хотя управляются не так четко, как Goodyear.
Фишка сопротивляемости износу - в индексе Treadwear (чем он выше, тем шина более износостойка), который стоит на боковине.. насколько помню, у Goodyear он был 280, а у Туранзы из салона - больше 300.

С этим мнением не согласится Burik. Он проездил на заводской туранзе 20тыс.км и стер её в грязь.

_________________

Нифига подобного, он ездит в овощном режиме, на сколько я знаю.

_________________

Ага ... в овощном )))))))))

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

хотелось бы на этот счет послушать шинников.

я по треадвир не услышал внятного объяснения...это вроде у америкосов пользуется в маркировке...
кажись чем выше цифра тем шина жестче и наполнение ее (каркас) ну мощнее что ли...

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Поделюсь своими наблюдениями. Когда я купил машину, то первое время катался на родной резине. Стал замечать что она становилась все хуже и хуже. В конечном итоге 4-е колеса я стер за 30 тыс.км(лето откатал). Был в шоке....как так, за 30 тыс.км уложить резину... Реально моя резина была похожа на кожу попы младенца, такие своеобразные слики получились. Потом я начал интересоваться почему же такая фигня происходит. И сказали мне одну вещь, та резина которая ставится с завода, идет как бы перегоночная. Как и писал DimonL:

Потом был у меня пару месяцев Грандис(Митсубиши). На нем стояла Туранза...гуано еще то, мало того что она на мокрой дороге скользила как корова по льду, так она еще потом и кусками начала разваливатся(как после трек-дня гавняная резина кусками вылетает). Приехал в салон, что бы мне обьяснили че за фигня творится. Мне дали тот же ответ, что резина это, перегоночная и она, по хорошему, не предназначена для ежедневных катаний.
Как оно на самом деле, я не знаю, но больше всего в этом случае, по чему то верю манагерам с салона...ИМХО

_________________
Владислав Драйв2.ру т.: (097)221-54-21
Жёлтый пепелац Skoda Fabia by Milotec 1.2,2007г., Пробег:235тыс.км. Уже нет...(

в таком случае у меня вопрос- накой в салонах ставить разную резину?
это чисто маркетинг?
или в тренде "перегонная", а в хайлайне может быть нормальная?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Дима, честно, я сам так и не понял кому верить.
Но заметил по отзывам многих людей, что все таки резина которая стоит на машине и такая же самая в магазине - две разные вещи...ИМХО

_________________
Владислав Драйв2.ру т.: (097)221-54-21
Жёлтый пепелац Skoda Fabia by Milotec 1.2,2007г., Пробег:235тыс.км. Уже нет...(

На корейцах родная резина отбегала больше 60 тык. Посмотрю, сколько пройдет на моем Ацике, но при 22000 тык пробега износ был процентов 30 максимум. Резина Бриджи.
Тесть на Б6 откатал тоже что-то порядка 50-60тык на родной резине.

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

Мой контик пробежал 80 тыс... Кумо- 15 тыс...

Всталю свои пять копеек. Любой производитель автомобилей ставит на конвеерные машины самую голимую резину т.к. требование от резины :"автомобиль должен попасть своим ходом из автосалона к месту постоянной стоянки."
Точно не вкурсе по поводу мишлина и бриджика, но росава на конвеера поставляет только второй сорт. (участвовал в поставках на АвтоВаз)

У некоторых автомобилей в инструкции по эксплуатации указанно следующее: "шины установленные на конвеере не предназначенны для постоянной эксплуатации, шины рекомендуется заменить после обкатки автомобиля"

я вот сейчас просто вспомнил премьеру Джетты на Фесте. походил покружлял, и что четко заметил - на базовой покрышки были какой-то фуфелок, а вот на ТДИшке стоял толи Бриджик, толи Гудик не помню, но явно более зачетная гума.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Тоже заметил что стоковая резина зависит от комплектации авто.