По праву ТС, для тех кто следил за темой не только из-за движка, поделюсь своими субъективными впечатлениями о Polo Sedan в базовой комплектации:
пластик в салоне дубовый и царапучий, но на ощупь и внешне не раздражает;
ЛКП слабое;
есть замечания по подгонке кузовных панелей;
сомневаюсь в износостойкости оббивки сидений, сильно цепляют ворс, шерсть и т.п.;
полохая эргономика размещения мелочёвки в солоне, хотя мест хватает;
задняя сидуха чуток уступает каркасному дивану Б3ого;
излишне крупный тоннель прямоугольного сечения в ногах задних пассажиров;
удивила необходимость "сервисного положения" дворников (может сейчас у всех так);
отличные тормоза и эл.усилитель руля с изменяемым усилием;
расход в режиме обкатки без кондеея - город 8.5л, трасса 6.7л;
ИМХО нелепо смотрится резина шириной 175 (нужно менять диски);
реально шумновато на высоких оборотах;
нужно привыкнуть к паузе в раекции на педаль акселератора.
Вцелом накаких разочарований
, ну а по движку время покажет.Внимание!
Не нужно обсуждать и комментировать данный пост - это мои личные наблюдения в сравнении с Passat B3 1989 комплектации GL, но не с сегодняшними конкурентами...
любопытно, признали случай гарантийным из-за частых жалоб на стуки, но причина неизвестна или они всёже знают что там застучать могло, но скрывают...!??![[facepalm]](./images/smilies/facepalm.gif "стыд")
(вон у китайцев полно проблем, но не с движка же они начинаются!!)
...значит были же какие-то модификации данного движка?! (по докам у меня тоже CFNA)
