Romchik
И что из этого перечисленного выше затронул (по существу) ты в своих советах и обсуждениях?
Только в предпоследнем ответе по делу написал чем чреват б/у TSI. И ещё про DSG6 было...
Кстати в стартпосте я не встретил слово "TSi":

О 1.4 TSi я говорил как о самом юрком среди имеющихся на Поло. А дизель 1.2 взят мной для примера "от" и "до", чтобы реально оценить из чего можно выбирать.

Сверх бюджета? Ну так, если человек пишет, что стоит выбор между пустым но почти новым Поло и образцом 2009 года в фуле, то можно и прикинуть бюджет. Я думаю он составляет примерно $10'000


И в чем проблема "поднапрячься и перейти на дизель"? В б/у это из салона он дороже, а так вполне адекватная цена. По этому вопросу в Поло я встречал по факту только 1.2 TDi (2013-...) отсюда и плясал в описании дизеля. Ездил на таком - если не брать во внимание динамику, то очень даже адекватный автомобиль, со своими задачами справляется. Ну и что что три горшка? Вон литровые "Экобусты" фордовские катаются и вызывают у всех положительные эмоции, правда цена кусается.
Если есть 1.6TDi в линейке Поло (на автомате), то я за этот вариант бы агитировал и аргументировал. Среди моделей 2009 года встречал 1.4TDi
1) Дизель (овощной) по городу на автомате берет около 4.5-5.0, бенз на автомате: 6.0-7.0 (грубо). На трассе отрыв по расходу увеличивается.
2) Стоимость дизеля сейчас не на много меньше бенза,
3) Есть проблемы найти дизель на коробке автомат... Остальное вроде не столь существенное.

По ощущениям разница между обычным атмосферными 1.4 и 1.6 не большая (если они стоят на таком легком автомобиле как Поло). Ездил на новой Fabia 1.4 - да, на светофорах не порвешь никого, но ощущения достаточно комфортные.

П.С. Всё написанное мною касается "овощных" движков, ощущения и прочее - относительны. Здесь НЕ обсуждаются крутые "пацанские" моторы, во всяком случае топикстартер пока их не рассматривала.

_________________
Делать ошибки - это школа! А делать одни и те же ошибки - это детский сад!

лучше брать 1,4 бензин
и не напрягаться

и брать в новом кузове

а где был бюджет?

я тебе открою главную беду овощей . это запас прочности . видел когда нибудь поршневую 1.2 или 1.4 ? а происходит ровно следующие - воно не йиде , его начинаютЬ крутить ,а оборотов оно высоких не любит ,начинает стучать и т.д. Тем более брать такие движки б/у сомнительное решение - кто знает каких пездюль давали ему до тебя...

что-то обладательница синего банта притихла

Ну вот харьковчане подтянулись Сейчас все найдут от автомобиля до точку G

Раньше было выгоднее иметь машину на дизеле - так как стоил он в 2 раза дешевле бензина. На сегодняшний день - цена практически одинаковая, поэтому я бы не акцентировал внимание на этом аспекте. Кроме этого, украинские заправки в последнее время все чаще подвергаются внедрению фальсификата низкого качества.
Моя мечта - электрокар, ну или гибрид

Ну, в Крым может и бадяжат украинские заправки солярку, а везде так норм. Дизель же не только ценой своей привлекателен (обычно, а не как у нас сейчас искуственно завышена стоимость), а своей экономичностью. Чем новее и технологичнее двигатель, тем меньше потребляет топлива и выдает больше мощности. Не ахти для гонщиков, но для умеренного передвижения самое то!

А девушка да, ушла куда-то. Здается мне не в VAG-семью за своим дизельком...

_________________
Делать ошибки - это школа! А делать одни и те же ошибки - это детский сад!

Утро доброе.

Девушка стала немного опытней, пожила в Харькове и научилась водить механику.

Вернулась к этому вопросу опять))

Цель: более экономное авто по городу ( в перспективе жизнь в пригороде, а работа в Киеве)

Сейчас езжу на механике 1,5 ( на газу) ... и опять ланцер)))

Хочется, чтобы не совсем тупой тазик ( привыкла ездить шустро) но, чтобы экономнее ланцера .

Всем хорошего дня!

Либо шустро, либо экономнее
Хотя 1.5 на газу - сомнительная шустрость)))

_________________

Нормально с кондером ,только , в последние дни, ну совсем тяжко... что пешком...

Любой двигатель поло уже и экономный и относительно шусрый, сопоставимо с 1.5 на газу. Самый шустрый конечно 1.2TSI, но надежность хромает. А самый экономичный будет 1.2TDI, но он самый дорогой.

_________________

То есть- гольф, априори, не рассматривать?

Я думал речь идет о Polo.
Рассматривать все, но иметь введу минуса.

_________________