спасибо

_________________

Passat B7 1.8 TSI. High-Line. 7 DSG

Ребята давайте не превращать пост в "гармонь " я думаю и так всем понятно,что пластик німці зробили дерьмовый.Давайте поговорим как это исправить или остановить.На российском форуме прочитал ,что вроди бы вот это помогает остановить (Cockpit Glanz от Ликви Моли — Средство для ухода за пластиком
Высокоэффективное смазочное средство по уходу на основе силикона, устойчивое к старению, растворенное в растворителе, не содержащем хлора, предназначено для широкого применения на автомобилях. Для ухода за приборной панелью, пластиковыми покрытиями, бампером, для скрипучих приборных панелей, для ремней безопасностей с тяжелым ходом.
Применение
Распылите из аэрозольного баллончика на обрабатываемые детали тонким слоем и после короткого времени высыхания разотрите мягкой ветошью. При скрежете и скрипе приборной доски, тугом ходе ремней безопасности (необходимо обработать ремни с обеих сторон). Только для "жестких" пластиков.)
Кто чего скажет,кто пользовался???

_________________

Passat B7 1.8 TSI. High-Line. 7 DSG

Так написано "для жестких пластиков" это для ручек, окантовок кнопок, твердного пластмасса. Для торпедо я думаю не поможет, опять таки мое ИМХО там не идет мягкий пластик, там идет жесткий пластик покрый "прорезиненой" краской. Ликви моли можно использовать, но думаю это как мертвому припарка... разве что по 5 раз на день брызгать, покрытие просто-напросто стирается, мне кажется нужно искать выход не в предотвращение процесса, а как решить уже создавшуюся проблему. Т.к. у меня не Б6, то советовал бы рыть в сторону красок для пластика, на прорезиненной основе, такое в Харькове точно есть.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Краска это хорошо если детали совсем кранты,а у меня всё только начинается и хотелось бы сохранить покрытие в оригинале

_________________

Passat B7 1.8 TSI. High-Line. 7 DSG

Этой проблемой также страдает и Ниссан, а именно Кашкай, который был в семье. В Кашкае лезит козырек на приборкой, а также кожа на руле и много других мест салона. ОД у Ниссана все меняли без вопросов. Когда был Поло у меня стала лезть центральная консоль, правда возле воздуховодов была прикреплена ароматница, я тогда с перепугу подумал, что она дала течь и убрал ее, однако с совершенно другой стороны консоль также вздулась. Вообщем к ОД я не поехал, а очень даже зря, хотя с другой стороны я в гараже снял консоль и обтянул ее пленкой по структуре практически такой же как заводской и поставил на место, вид у машины в салоне стал как и прежде, так и продал. С В6 конечно же сложнее так как там покрытие текстурированное и как его восстановить неизвестно, во всяком случае с полиролями, а особенно с аэрозольными нужно аккуратнее. Сам не пользуюсь никакими полиролями, протираю торпедо и все остальное мягкой тканью слегка смоченной в мыльном растворе, к примеру можно добавить малую дозу "Амвея", эти средства не агрессивные, у них есть и автошампуни и автополироли и много иной продукции для автомобилей.

поклеить "карбоном"

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

КАЛхозный или цыганский тюнинг типа "карбон" ну это уже просто...................................

не понятно что карбон нафик, но я не думаю что всякие аэрозоли сохранят покрытие. Вообще двухсторонняя проблема... я не силен в других марках, но чтото мне подсказывает все что не обтянуто кожей (как мерс, БМФ) и не имеет просто голый пластик (как опель, мицубиси) оно облезит рано или поздно... ИМХО.
Ну или снять старый слой и нанести новый на каждую деталь.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

так у кузьмича по-моему уже и так есть

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Чаво у меня есть?

_________________
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... kyzmich89/
http://www.dneprts.dp.ua