Купил около года назад машину она оказалась с иммобилайзером, от прошлого хозяина остался только один ключ, с тех пор меня не оставляет мысль привязать второй ключ. Даже страшно представить что будет, в случае потери ключа..
Для привязки ключа понадобится выточенный ключ с местом под транспондер, я выточил обычный без варианта под транспондер за 50 грн такой пластмасса просто отлитая, не разборная как на оригинале, думаю там можно будет прорезать или проплавить пластмассу и вклеить транспондер.
Сам транспондер на разборке обошелся 40 грн + 20 грн пересылка, подходит для иммо VW 1995-1999 годов, полное название: AKTP 17 — Philips fixed type id 33 (PCF7931XP/SQ)
.
Если вы уже знаете пин вашего ИММО, он 5ти значный и обычно начинается на 0, то можно воспользоватся самым обычным K-Line адаптером и программой VAG-COM. Очень подробно описывать процедуру не буду, коротко:
1. 11-Логин, (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
4. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
5. Опросить память ошибок.

Но скорее всего никто пин ИММО незнает как и я, посему предлагаю скинутся денежкой, кого интересует адаптер+софт для вычитывания пин ИММО и привязки ключа. После того как воспользуются те кто скинулся, предлагаю адаптер оставить в собственности клуба для полноценных членов. Называется Vag-tacho 2.5 Usb
цена здесь 320грн.
Перечень выполняемых функций:

- чтение и перезапись EEPROM;
- коррекция показаний одометров;
- определение логинов иммобилайзеров;
- программирование чип-ключей.

Перечень поддерживаемых приборных панелей:

- поддержка VDO SEED-KEY для запароленных приборных панелей (Passat B6, Bora/Jetta до 2004 г., Golf4 до 2003 г., Skoda Octavia/Fabia до 2004 г., некоторые Seat до 2002 г.);
- Audi A4, A6, A8 иммобилайзер 94-99 чтение PIN кода, чтение/запись eeprom;
- Audi A3, A4, A6, TT, New Beetle - Magnetti Marelli M73 (98-02 г.) чтение PIN кода, коррекция одометра;
- New Beetle - Magnetti Marelli M73 (01-05 г.) чтение PIN кода;
- большинство панелей VDO для VW/Seat/Skoda до 2004 года, чтение/запись eeprom;
- большинство панелей VDO для Audi до 2001 года, чтение/запись eeprom;
- большинство панелей MotoMeter для VW/Seat до 2001 года чтение/запись eeprom.

В комплекте адаптер+софт.
Если возникнут вопросы чем и как пользоватся могу в телефонном режиме проинструктировать.
Изъявляем желание:
1. Service2
2. LiSSr

предлагаю на эту шнягу скинуться на съезде.

делал привязку новых 2 ключей - около 400 грн вышло.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Если наберется 4 чел и более Харьковских то можно и на съезде, я не в курсе сколько машин с иммобилайзерами. А почему нельзя поучаствовать комрадам из других регионов?

кабель автолюксом будем слать?
кстати - а название программы не знаешь?
ибо кабель я смотрю обычный ОБД-2. может програмулю накопаем?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Кабель не совсем обычный там донгл(защита) скорее всего стоит и прога без него не запустится. Программа так и называется vagtacho, но новые версии программы могут прибить эту самую защиту, тем более что в новых версиях только иммо опелей по-моему добавили. Лучше пользоваться тем что идет в комплекте на диске.
Для новых машин адаптер стОит уже совсем других денег - экономически не целесообразно, мы ж не будем на этом денег зарабатывать, так сказать для некоммерческого использования

та смотря сколько кеша
+если новый поддерживает и все старое....
хез...может валере будет тож интересно

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Может и будет, но с коммерческой точки зрения
Хотя я не против. Пусть те кто не с нами платят стоимость адаптера за привязку ключей ...или добро пожаловать в клуб.

Новые обычно не совместимы ...разница в несколько поколений, по мобильникам знаю.

надо уточнить... должны поддерживать

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Service2 ну я как и говорил на сходке - ЗА. Но в данном вопросе не подкован. По-этому все на тебе.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

купил б/у эбу старый пришел в негодность,как привязать к иммобелайзеру,у меня launch,помогите!

Могу подсказать специализированных форумов, думаю там найдете, но если оборудования нет, то едьте к спецам.

оборудование можно приобрести,располагаю определенной суммой,напишите сайт

Купил на свой страх и риск VAG Tacho 3.01 + Opel IMMO, здесь
И ура, шнурок соединился с моим ECU и смог выдрать пинкод иммо. Дальше дело техники привязать второй ключ. Теперь оба ключа заводят мою машину. Осталось транспондер установить в корпус не оригинального ключа, может кто подскажет как его лучше туда впендюрить?
Вот мои ключики:
Если кому нужна помощь в привязке ключа или пробег мотануть обращайтесь, хотя насчет мотануть - невижу смысла.
З.Ы. До этого пробовал шнурок VAG K+CAN Commander ... не соединился или у меня мозгов не хватило, спасибо человеку что можно было вернуть, так и договаривались изначально.

неоригинальный ключ - неразборной? литье?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

да, других вариантов не нашел, да и дорого сама болванка стоила бы.

Service2 открывай свое СТО
Я вот руки мот дойдут к тебе приеду Сколько затрат покрыть? 50 грн нормально будет?

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Service2 не очень понимаю чейчас геометрию - мот просверлить ключ?
проверить работу да вклеить (или просто пихнуть) трансподер тудой.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

На съезде покажу ключ.