Приветствую!
Авто Пассат Б5 99г.
Появился посторонний шум в районе передних колес, при рывке с места или торможении, а так же иногда при вывороте руля.
Объездил кучу диагностик, и только сегодня на одном СТО заметили что рычаг трет об корпус стойки амортизатора (об чашу куда упирается пружина).
Наставкой и молотком попробовали чашу немного загнуть, шум немного уменьшился но не пропал.
На СТО разводят руками и не могут дать ответ из-за чего такое могло произойти и как с этим бороться, выдвинули одну теорию: можно попробовать снять проставки (стоят проставки вверху) но не факт что поможет. По деньгам процедура 1200 с развалом, делать абы шо и надеяться что поможет за такие деньги не хочу.
Интересует почему такое могло произойти, могут ли быть тому виной проставки (почти год проездил все было гуд) и как с этим бороться?

там же многорычажка.
состояние самих рычагов(шарниров) нормальное?
сайленты?

сам развал ок? никуда не влетал?
проверить бы по меткам

и упирается куда? сбоку-снизу и тп.
что с другой стороны происходит? какие зазоры там?

Диагносты ничего критического не видят, сайленты не новые (есть трещины) но не стучат, по шарнирам тоже люфтов не обнаружили.
Развал делал 3 месяца назад при замене тяги рулевой.
Ездил все время аккуратно,в ямы не влетал, машину не перегружал по весу.

Упирается чаша в бок рычага,в месте где он изгибается, с другой стороны ситуация близка, но там зазор немного больше.
Еще, не знаю связано это или нет, но приблизительно в тоже время появился писк какой то радиальный (тоже спереди, точно определить слева или справа не могу), учащается по мере увеличения вращения колеса .
Помогите кто чем может, уже начинаю пить успокоительное...

" alt="Изображение" width="160px" class="hoverbox resize_me" />

вот красным выделил где трет

возможно села опора, пружина
проставка тоже под вопросом.

проверьте высоту арки слева и справа. во всех положениях колес