Прошу помочь советом...ухудшилась динамика автомобиля при разгоне. Мучаюсь уже наверное год. Сейчас начинаю сопаставлять..после чего все это началось...возможно , как раз год назад менял ремень ГРМ. Хотя проверяли, говорят, что метки якобы выставлены верно. Был уже у двух "специалистов", которые , кроме как брать деньги за подключения компьютера к машине, ничего не умеют делать.
Vag- com показывает только одну ошибку:
Неисправности:
00515 - Датчик Холла-G40
16-10 - сигнал за пределами допуска - Спорадическая
ПО сети полазил..поискал подобную ошибку...все больше сходиться к тому, что чтото не так с метками.

Может ктото уже сталкивался с подобной проблемой или хотябы может подсказать толковых спецов в Харькове, которые могут разобраться.

Заранее благодарен.

_________________
1995, VW Passat B4, 2.0 AEP

здравствуйте, приехали.... 2,5 года регистрации и такие вопросы...

а эта тема для кого???

viewtopic.php?f=40&t=479&start=280

все харьковские знают это СТО. а некоторые только там и ремонтируются

ЗЫ. дайте ка угадаю. пассат темно-синий?

ЗЗЫ. где обитаете?

хорошо хоть не 96 года, тот Рома говорил что сгорел

А что гадать, ошиблись метками, т.к. на АЕР специфический трамблер и его выставление по ваг-кому. На ф-стиле сделают легко, могу еще посоветовать в р-н лоска СТО, там тоже делали все работы по восстановлению АЕР)
В худшем случае понадобится покупка трамблера, мотор, если не в курсе, идентичен AGG и ADY, и не идентичен (как многие думают) по некоторым элементам с 2E.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Да, он самый, темно-синий О ф-стиле конечно знаю, друзья там ремонтировались и ремонтируют иногда, включая и моя машинка там ремонтировалась когда-то. Не хочу обидеть, ребята там хорошие, но их диагностика путем поэтапной замены всех деталей за счет клиента, мне как-то не очень по карману Таким методом я и сам могу, тем более, что ремонтирую машинку своими руками. Раз вы говорите, что они выставят без проблем, то возможно съезжу к ним. А может видели нормальную инструкцию, как это делать..я так понимаю процедура не сложная?

_________________
1995, VW Passat B4, 2.0 AEP

как сказал ромыч - по вагкому. для начала он имеется?


ептель. уже и выяснилось чей пассат

а шо ж кум не помог?

Спасибо, Ромычу, направил в нужном направлении.Ваг-ком есть, вот как раз сегодня с кумом и посмотрим;)

_________________
1995, VW Passat B4, 2.0 AEP

приезжайте сегодня. доложите обстановку

Приехать не получилось, но обстановка такая...при подключении ваг-кома, в 7 блоке данных, В окне №1 значение должно быть в диапазоне 57-60 или 1. В окне №2 значение должно быть в диапазоне 5-8. А у меня в обоих 61. при вращении трамблера ничего не происходит. Сегодня взяли тремблер для проверки, думали накрылся датчик холла...поменяли...результат тот же. Остается проводка...буду распутывать...и прозванивать.

_________________
1995, VW Passat B4, 2.0 AEP

трамблер хоть на 1 окно (а не на 4 как у 2Е). Просто смутила фраза "взяли трамблер для проверки". Где так легко можно взять трамблер от AGG/ADY/AEP?

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Для этого есть друзья, на Passat B4 с двигателем AGG, которые приходят на помощь Вообщем проблема решена. Прозвонив провода которые идут с разъема датчика холла на мозги, выяснилось , что бело-зеленый провод приходящий на 44 контакт ЭБУ не звониться - обрыв. Пришлось распутывать жгут и с иголкой прозванивать. Как окзалось, провод перетерся. Можеть кому пригодится эта информация.

_________________
1995, VW Passat B4, 2.0 AEP

и...? теперь все едет??