есть у меня поло 2005 года выпуска, двигатель BKY 1,4, коробка автомат. подскажите куда лезть и что смотреть.
ситуация следующая: утром машина едет без замечаний в центр, к цуму, а вечером после работы, при подъёме на горку по короленко там где лежачие полицейские машина перестаёт реагировать на нажатие педали тухнет до холостых оборотов, потом пробивает немного, потом с переменным успехом то едет, то останавливается и через некоторое время проходит и едет более-менее стабильно. такое повторяется уже 3 дня подряд, утром и после провалов разгоняется уверенно, без провалов.
заправлялся до недавнего времени на лукойле, который на запорожском шоссе, а последние раз 5 заправляюсь на окко 92 бензином. вчера снял бензонасос, карбклинером почистил сеточки, но они не сказать что грязные, больше похоже на налёт желто-рыжего цвета, смутило только, что после промывки, в промывочной ёмкости вроде бы на дне показалось некоторое количество воды под слоем бензина, фильтр топливный, он у меня с регулятором давления менял летом, после этого проехал тысяч 8-9. насос проверяли официалы летом прошлого года, тысяч 20-25 назад, выполнял все нормы. в январе был у официалов, читали ошибки, была ошибка по датчику кислорода, скажали что умирает он, ошибку стёрли, но сколько проживёт неизвестно.
в баке всегда в бензин есть, выкатываю до половины бака и на заправку до полного.
в какой очерёдности мне проверять/менять и что? понятно, что надо проверить давление, которое выдаёт насос и подачу, но попасть на сто могу только в выходной, а боюсь что машина может остановиться. ещё боюсь, что приехав на сто машина будет вести себя в лучшем виде.
на табло никаких ошибок не высвечивается.
сегодня залил на окко 95, может быть получше станет себя вести машина?

забыл написать, что пробег 106 тыс. км.
сегодня утром ехал по запорожской трассе, всё нормально было, подъехал к метро и перед светофором двигатель опять начал сдыхать, но буквально на секунду, постоял на светофоре и поехал дальше нормально.

..................

_________________
Оригинальное доп. оборудование VAG. Продажа, установка RNS850, RNS510. Обновление карт RNS850, MMI 3G+. (O91)9O15698

может лямбда заливает?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

напишите номер кузова
я бы проверила клапан рециркуляции отработанных газов еще и потом сгенерила риднесс-код.

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Vin: wvwzzz9nz6d021921
у меня уже вроде устранён клапан рециркуляции, у меня двигатель BKY из последних. про двигатели первых выпусков слышал про проблему с рециркуляцией.
что такое риднесс-код? завтра на вечер записался к официалам, проверить давление насоса, можно ещё что-то проверить. самое обидное будет, если никаких проблем не найдут. сегодня вечером доехал без всяких приключений домой...

надо будет посмотреть, хотя расход не увеличился, по старому, засекаю по заправкам полного бака.

Риднесс-код это код готовности, попросите их его снегенерить, а так же по окончании диагностики попросите протокол отправить в онлайн.

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

не получилось у меня в пятницу с официалами, записался на 17:30, опоздал минут на 10-15, потом просидел прождал приёмщика до 18:30, никто машину не забрал, поехал домой. ездил нормально без перебоев до сегодняшнего утра. правда перед перебоями я по трассе придавил, сзади поджимала машина и я разгонялся довольно таки быстро, насколько это возможно. у меня 2 идеи, либо насос не накачивает нормальное давление и не хватает топлива, потом пока машина тухнет подкачивает, либо лямбда-зонд. на что больше похоже? думал уже сегодня заказывать топливный насос, но жаба душит 1500 грн потратить, а если это не оно?

vladik ну так может все-таки на диагностику?
вроде бы уже варианты писали вам

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

та я сам за диагностику, но не могу я в рабочее время поехать на станцию, а в не рабочее не хотят меня принимать. а вот поменять что-нибудь самостоятельно вечером в гараже я могу.

обычно когда насос дохнет обороты кагбэ упираются в какой-то предел...
лямбда - скинь фишку и потести поведение авто...

бездумно покупать насос - фигня. может его (если это он) почистить надо и все... еще есть топл фильтр..
давление вобщем надо мерять когда идут провалы в тяге...

ЗЫ. ИМХО не исключены другие причины. от свечей до расходомера...

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

кстати - с попаданием в лужу никак не связано?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

записался на диагностику на пятницу, буду проверять расход и напор насоса, а так же диагностику двигателя делать.
спросил сделать "риднесс-код" меня не поняли, и впервые о таком слышат. как им объяснить что они должны сделать?

когда залил полный бак перестал "дохнуть" двигатель, сегодня утром подходит к пол-бака и появился провал. сейчас буду ехать домой посмотрю, как будет себя вести.
насос снимал, карбклинером прочистил сеточки, снимал сам насос, особо грязи не встретил, так налёт небольшой жёлтого цвета.
фильтр у меня стоит с регулятором давления, так что его тоже нельзя исключать из виновников, но было бы больше похоже, если бы была не хватка постоянная, а не так что то всё хорошо, то провал, а потом опять всё нормально.

в лужу специально вроде не влетал, но двигатель, а вернее крышку пластмассовая с фильтром вся в грязных разводах.

а в таком случае вопрос, к какому дилеру вы собираетесь? и с кем говорили? должность.. если приёмщик, то с ними вообще можно об этом не говорить, это для них страшные непонятные слова почти что матюки

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Атлант-М Днепр
http://www.atlant-m.dp.ua/

если такие провалы, то когда начинает колбасить машину, встаньте и откройте заправочную горловину топливного бака, воздух зайдет и можете закрывать. понаблюдайте
возможно в баке большой вакуум (разрежение)

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

про риднесс-код (код готовности) нужно говорить непосредственно диагносту.

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

это к вопросу о лужах и адсорбере...

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...