Всем добрый день. У меня машина Пассат Б7 2013 года, объем 2.5л Америка.

Столкнулся с проблемой что автомобиль начало тянуть в право после замены зимней резины и сделанного развал схождения, ниже опишу детально что делалось, в какой последовательности и хотелось бы услышать совет возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой, потому что не знаю как ее решить, объездил кучу СТО, влил кучу денег но проблема осталась.

Значит купил я новую резину Гудиер Ультра Грип2 этой осенью. Резина новая и свежая. На шиномонтаже ребята поменяли, отбалансировали все гуд. После балансировки сразу же поехал на развал на сто. Ребята сделали развал, сказали не много сбитый.

Прошло пару дней, я проехал примерно 200км и заметил что машину ведёт в сторону на ровной дороге. Чтоб машина ехала прямо приходится руль держать все время под небольшим уклоном в лево. Я еду на сто где делал развал, они что-то подкрутили, выезжаю на тест, не чего не меняется. СТО говорит меняй местами колеса.

Еду на шиномонтаж, меняю местами колеса с права на лево, проблема остаётся. Заехал к ним обратно, поменял с заду на перед - тоже самое.

Подумал что сделали плохо развал, еду на СТО2. Делают развал, показатели по передку не много другие, подкрутили, выезжаю на тест.
Проехался результата 0.
Заезжаю на диагностику ходовой, думаю что проблема может скрываться там но ходовка говорят в идеале и проблемы нет.

Еду снова на шиномонтаж, снова меняю все колёса местами по кругу. Проблема не пропадает.

Еду на СТО3, делаю диагностику ходовой, снова делаю развал, снова не много другие показатели, но говорят все в допусках. Рекомендуют одеть снова летнюю резину потому что на ней проблемы не было, дабы исключить вариант с резиной.

Ставлю летнюю резину, езжу два дня - машину все равно продолжает тянуть в право.

Сегодня поехал на СТО4. Механик проехался на машине на летней - тянет, переобуваем зимнюю - тянет, на развал - все в допусках, по ходовой - идеал

По итогу все разводят руками, говорят езди так, ничего критического нету, ну подумаешь дискомфорт.

Решил уже здесь создать тему, простите если возможно не там создал, возможно не все описал так как первый раз создаю подобную тему .
Хотелось бы услышать мнение людей которые сталкивались с данной проблемой или может знают куда копать. Заранее спасибо.

Могу спросить. А как делали проверку ходовой? Опишу ситуацию, которая была у меня. Был стук. Где-то спереди. Я дважды заезжал на диагностику ходовой, да и сам пару раз пытался этот стук найти. Короче, пока не отсоединил шаровую, найти не мог никто. А когда отсоединил в гараже, офигел слегка - задний сайлентблок переднего правого рычага болтался так, что менять только его уже не представлялось возможным - посадочное место было разбито в ... (3мм шат). Пришлось брать на разборке другой рычаг и менять весь рычаг. Если машину поднимали на подъёмнике, то пружины так выжимали рычаг, что даже монтировкой качнуть его было сложно. Могу допустить, что если не в сайлентблоках проблема, то рычаг может быть подогнутым от удара, например в большую яму. Увидеть это практически нереально иногда. Разве, что разобрать и поставить его на оправку, сделанную по новому рычагу.

Проверка проводилась обычным способом с помощью монтировок как обычно, два раза на подъёмнике и два раза на яме. Да и дело в том что стуков вообще нет никаких, машина вкуче. Я читал по поводу сайлентблоков где-то на просторах интернета и просил внимательно из осмотреть.

Ещё забыл добавить что когда выезжаю на ровный участок дороги и бросаю руль (на любой скорости) он становится в 0 (горизонтально) и машина сразу поехала в сторону. Грешил на датчик 0 положения руля, ну ещё не проверял его, на пятницу только на сервис записался.

А что изменит датчик 0? Даже если он не в 0 стоит, то выравнивание нуля не уберёт ведение в сторону. Давление в шинах? Иногда ищут спереди, а проблема может вылезти сзади...

Давление проверяли в первую очередь и не один раз.
За датчик подсказали на одной из станций, на всякий случай решил уже сделать калибровку. Потому что уже не знаешь на что грешить.

А высота зазора от шины до крыла одинаковая по осям? До мм.

За это не готов сказать, с утра сделаю замер, типа что может быть перекос по стойкам?

Померял я расстояние, начал с водительской стороны, перёд - 16.2, зад - 16.5.
Правая сторона перёд - 17.0, зад - 16.8.

Нифига себе перекос в 8мм? Может пружина просевшая? Или вообще кусок отломался? У меня на прошлой машине я полгода на сломанной пружине ездил и не замечал. Ну, поскрипывала чуть, да и всё.

Вот сегодня поеду на сервис и постараюсь это выяснить, как что-то узнаю сразу отпишусь

ради интереса - какие были повреждения и кто восстанавливал?

пружины/стойки менялись? метки на пружинах одинаковые?

как успехи?
то ли не съездил, то ли не выяснил?
или не отписался...

Не было времени отписаться, короче съездил на сто, разбежность по высоте получилась 0.4мм, на сто сказали даже не заморачивайся, не может тянуть машину так из за 0.4. пружины все в норме, по стойкам вопросов нет, проблема так и не решилась. Пока катаюсь так, ну а что делать, машина нужна каждый день.

а тормоза не подклинивает?

рычаги в порядке? может при дтп страдали

В мене таке було 1 раз коли стенд був не айс.. 2 раза переробляли, потім поїхав до других майстрів все зробили і таке буває...