На днях обнаружил что утром на моем пассате горели "стопы". По сведениям очевидцев, горели они всю ночь.... вернее две ночи.
Как результат аккумулятор сел полностью. Естественно "с кнопки" машину открыть уже не получалось, но самое обидное что и ключом открыть её тоже не выходило. Ключ крутился туда-сюда на 90 градусов, но результата это не приносило (почему еще только предстоит выяснить). Открывался ключом багажник, но через него в салон не залезть
Стал вопрос - как достать аккумулятор?
Убив день на поиск решения в интернете, на звонки по знакомым СТО и конторам по открытию замков к вечеру набрался смелости для реализации собственной идеи.
Заключалась она в следующем: через отверстия в планке для отвода воды ("молдинг стекла ветрового нижний"),
сдвинуть и приподнять задвижку (крышку) аккумуляторного отсека,
упереться щупом (металлическим стержнем) в плюсовую клему,
кинуть на нее "+" от донорской АКБ, а "-" соответственно куда-нибудь на корпус и открыть машину "брелком".
Так и сделал. Не считая подготовки и курения, времени ушло максимум пара минут. Как только кинул "+" на щуп, заорала сигнализация. Машину открыл с брелока. Самое интересное, что после того как я ее открыл "кнопкой", она уже закрывается и открывается ключом даже при снятой АКБ. Что мешало ей до этого ... Х.З. (но на всякий случай задние сидения "отщелкнул", что б если что через багажник можно было залезть )

Уровень))

_________________

CC 2.0TSI/DSG6/ESP/RNS 510/HDD/Bluetooth/Rear Assist/Park Assist/ACC/RDKS/Shadow Line/R-line Look/MFA Premium/Titanium Black/Nappa/Lakeville R18/AUDI RS4 R19/Bilstein B12 Pro-Kit/R Brakes/APR Carbonio Intake/APR Stage II/CTS Turbo Downpipe/

Краса.Это же надо было так додуматься)))
Я бы наверно думал чтоб крючок открывания капота с решотки радиатора как то вытягивать что ли.Молодчина

покупайте универсалы - не мучайтесь

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был