Уже около недели в Украине не регистрируются автомобили, рассказали "Ъ" сразу в нескольких крупных автосалонах. Причиной этому стал сбой новой Национальной автоматизированной информационной системы (НАИС) Госавтоинспекции, которая начала работу в этом году и должна была упростить регистрацию транспортных средств. "Мы подаем все необходимые документы в ГАИ, но уже больше недели ни один автомобиль не удается зарегистрировать. Нам объясняют, что новая система не работает. Остается только уговаривать клиентов подождать",- говорит один из участников рынка на правах анонимности.

НАИС планировали ввести в эксплуатацию еще в 2011 году. Предполагалось, что она объединит базы данных местных подразделений ГАИ о зарегистрированных автомобилях, выданных документах, наложенных административных взысканиях, и будет доступна каждому патрульному экипажу. Автовладельцы теперь смогут регистрировать автомобили в любом МРЭО страны в более короткие сроки. Но уже в июле прошлого года Счетная палата обнародовала результаты аудита использования ГАИ бюджетных средств (61 млн грн), заявив, что ГАИ "фактически провалила ввод в эксплуатацию" НАИС (см. "Ъ" от 2 июля 2012 года).

В ГАИ признают, что проблемы с использованием системы есть. "У нас возникли определенные сложности с постановкой и снятием с учета автомобилей. Как и все новшества, программа имеет проблемы, и должно пройти время, чтобы их устранить",- пояснила начальник пресс-службы управления ГАИ ГУ МВД Украины в Киеве Наталья Сторожик. Однако, по ее словам, отказов в регистрации нет. "Все 13 МРЭО Киева регистрируют автомобили. Просто на это уходит более часа, а не 5-10 минут, как ожидалось",- говорит госпожа Сторожик.

Заместитель министра МВД Сергей Лекарь говорит, что полноценно на новую систему ГАИ перешла только неделю назад: "Когда запустили систему, люди на местах не сразу сориентировались, как ею пользоваться. В результате получались некорректные данные. Но даже при такой работе ГАИ постановка или снятие с учета транспортных средств осуществлялись". По его словам, этот вопрос уже разрешен, и ГАИ должна регистрировать транспорт без задержек.

В неофициальных беседах в ГАИ говорят, что на устранение проблемы уйдет еще несколько недель. "Сбой в работе системы продолжается уже около недели. Проблема в некорректной работе оборудования и программного обеспечения. Система перегружена - мы получаем сотни запросов на регистрацию каждый день",- утверждает высокопоставленный источник "Ъ" в столичной ГАИ.

В СМИ появилась информация, якобы с 1 января Госавтоинспекция внедряет ряд изменений в своей работе, призванных облегчить жизнь водителям. На самом деле часть заявленных новшеств начала действовать еще в прошлом году (и «ФАКТЫ» об этом сообщали). Правда, многие автомобилисты о новых правилах не догадывались, попадая из-за этого впросак. Например, один из наших читателей сообщил, что для получения дубликата утерянного водительского удостоверения его заставили в ГАИ сдавать экзамен по теории (хотя у него и сохранилась водительская карточка). Водителя, очевидно, ввели в заблуждение — документ обязаны были выдать без экзамена.

С другой стороны, ряд нововведений до последнего времени не работал. Скажем, переоформить машину с продавца на покупателя без снятия авто с учета еще недавно было невозможно.

Прояснить ситуацию «ФАКТЫ» попросили начальника отдела регистрационно-экзаменационной работы столичной ГАИ Виктора Николаева.
Из-за задолженности по штрафам автомобилисту не могут отказать в перерегистрации машины

«Единое окно». По этому принципу некоторые МРЭО Киева начали работать еще в первой половине прошлого года. В такие МРЭО может обратиться любой гражданин Украины, независимо от места проживания, и зарегистрировать приобретенный автомобиль.

«Единые окна» особенно актуальны в Киеве, так как в столице живут и работают много приезжих, — отметил Виктор Николаев. — Раньше при оформлении приобретенной машины им приходилось перегонять ее в свой регион. Теперь этого делать не надо. К концу 2012 года по этому принципу заработало 13 регистрационно-экзаменационных подразделений киевской ГАИ«.

Временный техпаспорт. Временные талоны о регистрации транспортного средства остались в прошлом. Теперь владельцам автомобилей в ГАИ обязаны сразу выдавать постоянные регистрационные свидетельства, независимо от того, переехал владелец в связи с изменением местожительства в другой регион государства или приобрел автомобиль, зарегистрированный в другом регионе. Это касается и тех автовладельцев, которые ввезли машины на таможенную территорию Украины.

Штрафы. В МРЭО не могут отказать в снятии или постановке автомобиля на учет из-за того, что у владельца существует задолженность по оплате штрафов за нарушение Правил дорожного движения.
При получении дубликата водительского удостоверения сдавать экзамены не нужно

Дубликат водительского удостоверения. Для получения дубликата водительского удостоверения сдавать экзамены НЕ НУЖНО. ГАИ с прошлого года не имеет права требовать от водителя пересдачи. Оплачивается лишь стоимость бланка удостоверения.

Прямая перерегистрация. Прямую перерегистрацию транспортного средства без снятия и постановки машины на учет разрешили еще в прошлом году. Однако и «комиссионки», и нотариусы отказывались проводить сделку, если автомобиль не снят с учета. С 1 января ситуация изменилась. Выписывать справку-счет в такой ситуации по-прежнему запрещают правила торговли, а вот нотариусы получили право оформлять договор, даже если машина не снята с учета.

Теперь, по словам Виктора Николаева, продавцу и покупателю достаточно явиться с автомобилем в подразделение МРЭО, имея при себе паспорт, идентификационный код, техпаспорт, а также документ, подтверждающий законность приобретения машины (договор купли-продажи). Все эти бумаги они передадут инспектору, который переоформит автомобиль с одного человека на другого. Если оба — жители одного региона, то можно не менять государственный номер транспортного средства. Это удешевит процедуру переоформления.

Увы, как выяснили «ФАКТЫ», большинство нотариусов даже не догадываются о новых правилах. Многие по-прежнему, поясняя это инструкциями Минюста, требуют от клиентов не только снять машину с учета, но и провести его оценку, а также заплатить госпошлину в размере 1 процента от стоимости авто (хотя она с 2013 года уменьшена до 85 гривен). Лишь обзвонив пять-шесть нотариусов, нам удалось найти компетентного специалиста, знающего о новшествах и согласившегося провести всю сделку за более-менее адекватную сумму в 500 гривен (до этого только за договор у нас требовали тысячу или даже полторы тысячи гривен).

Безусловно, оформление купли-продажи автомобиля через нотариуса при таких условиях не только дешевле, чем с помощью выписки справки-счета (700-900 гривен), но и удобнее. Покупателю теперь не придется давать задаток и ждать, пока продавец снимет машину с учета. Но есть здесь и свои риски. Вдруг в ГАИ уже после оформления договора выяснится, что номера на автомобиле перебиты?

Экспертиза. Экспертное исследование автомобилей во время проведения регистрации (перерегистрации) уже не обязательно. Платить или не платить за него — решает сам автовладелец. «Согласно постановлению Кабинета министров, ответственность за подлинность идентификационных номеров транспортного средства и соответствие их записям в регистрационных документах несет владелец, — напоминает Виктор Николаев. — Поэтому я бы рекомендовал не покупать кота в мешке, а все-таки пользоваться услугами экспертов. Но это сугубо мое мнение».