почитал тему - тихо уху ел ... та тут половина суммы , Димчик , было выкинуто тобой вообще в никуда...нада было поездить - устранить косяки первоочередные - а потом думать о фарах и дисках. я за 4 года проблем стока не знал - брал с базара у перекупа... чет тут не то.

Romchik ну я думаю ты бы не бросался бегом менять пружины, увидев как 3 пьяных тела на заднем диване придавили сзади клиренс

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

daemon76 я пружины поменял , поставил типа фобоса , полет нормальный...

за все время я делал:

- масло фильтра само собой
- ходовку (пружины,стойки , сайленты и т.д ) в круговую около 2500-3000
- насос гура (ремонт ~200-250)
- вентилятор радиатора 250 , антифриз 150 ,(патрубок лопнул (с работой де то 500)
- ремонт печки 150
- полностью выпуск 1000
- замки дверей

еще чет не помню , ну 10 кило гривен натяну в круговую - машина у меня с 13.02.2008!

щас еще думаю в 2000 в круг поремонтируюсь и годок лазить не буду откуда такие цифры космические ...

ну ты ж не разбирал шумить по кругу? музло не пихал? дыцы? жирные фары и тп

здесь у него обычные дела...ходовка тыры пыры..
из неприятного - радиато? вопрос почему - от времени или окрутилось-проипалось? никто не застрахован.
рейка.. обидно но у многих... карлсон?...

что взамен взять низадорого и не лазить туда год???

ЗЫ. например, я первый г4 брал так по прайсу "нижерыночного"... косарь был в уме... ну на первом же заезде на ф стиль поставил его в стойло т благополучно косарь отдал...
со вторым тож самое, но меньше...
туниха не было..

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Ключевая фраза - первая машина... Соглашусь с Ромой, что половині вещей можно либо не делать, либо сделать дешевле.
Да и общие рекомендации - взял бу-шку - готовь косарик про запас. Не понадобится - можно пропить....

_________________
Anything worth fighting for is worth fighting dirty for...

Я думаю, что если ты подойдешь к Диме и скажешь "Сделай то-сё пятое десятой, обойдется в 2куе, но ближайшее время будешь только заправлять и масло менять. Если еще траты пойдут, компенсирует эти 2куе из своего кармана." то он не будет продавать. Только ведь так не скажешь (и правильно сделаешь), и никто не скажет. И не потому что за свои 2куе боишься, а просто потому что любая машина это железяка, которая ломается.

_________________
Джентльмен - это тот, кто называет кошку кошкой, даже наступив на нее в темноте.

шо собственно с рейкой? вот у Ромки помнится рейку больше года приговорили - ездит до сих пор - по чуток добавляет жидкости и в ... не дует не знаю, не знаю... по поводу двигла - тоже пока нареканий тьфу - тьфу - но если че - на замену колец наскребу 200 баксов . а так- честно говоря был бы у меня кондер вообще пока не задумывался о другом авто . а по поводу того что у ААМ не over9000 кобыл так есть одно правильное утверждение - "лошадиные силы" помогают продать машину,а "Крутящий момент" ее везет (с) Генри Форд

начнем с того ,как он ездит ? я в свое время в ямы влетал так что панель от майфона на полке задней оказывалась - какие претензии могут быть к ходовке ? у меня моторист знакомый тоже гарантию дает 100 тык после капиталки - а потом когда к ниму приезжают - типа , Юра ,чето не то - а он - а не ты ли дорогой пиздячил вчера там то ,там что , что моего Т5 чуть с трасы не сдуло ? я ж тебе говорил - пока не крути,обкатка... и тухнут люди сразу - факт , сведетелем был...

Ладно откиньте фары и диски. Получим порядка 10000. Теперь скажите мне что НЕ НАДО было менять?

И так все неисправности кроме двигателя устранены Машина снова катает и радует Надеюсь очень скоро решиться вопрос с движком А по поводу того что многие и половины бы не делали того что делал я могу сказать так: во первых никто не лазил под ней и не видел что там к чему ну а во вторых я люблю когда машина в идеальном состоянии и в ней все сделано Это лично мое мнение и мои средства Пока машина не продается. Не вижу смысла менять шило на мыло. Катаюсь дальше и собираю на более интересную машинку На днях постараюсь пофоткать и выложить как она выглядит сейчас

Золотые слова! А двиг найти не проблема. Надо раскоксовку сделать, возможно колечки подкинуть и как максимум голову перебрать. И кататься, откладывая деньги на мотор/капиталку. Если вышеприведенные процедуры не помогут, то можно лить минералку и копить бабулесы.

_________________
Passat B4 Variant VR6 96

Согласен Так оно и будет. Надеюсь обойтись без капиталки Да и никаких притензий Диману нет и не будет если кто то думает что я ему что то предъявляю. Я Сам видел машину, сам ее покупал и сам купил. Мои проблемы что не увидел что она битая и что не загнал ее на сто. Сейчас в машине лежит не мало финансов Теперь могу сказать смело что она практически в идеале кроме движка с которым я скоро разберусь

в его случае,если дело дойдет до решения колоть мотор, имхо имхо проще вкинуть движок ABS.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

PG наше фсьо!

_________________
Anything worth fighting for is worth fighting dirty for...

ndrew да? так сунь себе а на твой уже есть потенциальный купец

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Ну поживем увидим Но надеюсь до этого дело не дойдет

Дима, ты мне еще предложи начать собирать турбу на 2Е блоке с итоном)))))))
И ваще, я хочу быструю турбосарайку

_________________
Anything worth fighting for is worth fighting dirty for...

два , два потенциальных покупателя я так и знал что дело дойдет до деребана предводительского корча

Фсьо тока ф сборе, с дыцками, чорным потолком и огнетушителем!!!

_________________
Anything worth fighting for is worth fighting dirty for...

Это будет далеко не БЮДЖЕТНЫЙ авто