Добрый вечер, вашему клубу!

Хочу неспешно пересесть на Пассат Б3. И хочу услишать мнение опытных владельцев данного авто. Куда смотреть при покупке, какие есть слабые места, на что обратить внимание при осмотре авто перед покупкой, какая комплектация лучше, какой двигатель лучше, газ сильно влиет на двигатель и т.д. и т.п. Просто хочу найти нормальное авто.
Планирую продать свою зимой-весной, и соответсвенно купить Пассат Б3.

Вкратце расскажу о себе: мне 24 года, зовут Анатолием, сейчас катаюсь на Опеле Кадетт седан. При выборе машины исходил из таких соображений и бюджета, что лучше старый немец чем Жигули, так как это примерно одна ценовая политика. И ни разу не говорил себе что ошибся, но покатавшись на Опеле больше года, хочу уже что-то больше по размерам чем Кадетт. Также прикинув бюджет на который сейчас рассчитываю, решил что лучше старый немец чем новее Ланос или Сенс или китайский автопром или Лада...
Хотелось бы конечно примерно такую комплектацию (если конечно же такая была): дисковые тормоза по кругу, г/у руля, электростеклоподъёмники, люк(но не обезательно), корректор фар, двигатель думаю 1,8 или 2,0, Бортовой Компьютер, приборка с тахометром...

Седан или караван также пока не определился что для меня лучше...

Подскажите, пожалуйста, что-то новичку в отношении Фольксвагена как на ошибиться в выборе!

Заранее всем благодарен!

Надеюсь что модераторы не снесут эту тему!

ищи тогда мотор 2е (двухлитровый инжектор ,115 л.с) как правило ,все желания описаные тобой, в комплектациях с 2х литровым мотором присутствуют .

кстате . не увидел в хотелке наличие кондера ?

-дисковые тормоза по кругу в машинах >100 лс
-обычно или люк или кондер (вместе редко)
-приборка с тахо 200 грн бортовой компьютер - приборка должна быть с МФА
-света на пассатах б3/б4 нет так что потом нужно будет лечить этот момент...

ну собственно остальное все это состояние - смотреть на сто ...

Позвольте и мне вставить свои пять копеек.
Ваше желание конечно справедливое,но есть одно важное но,последний В3 был сделан в 1993 году,т.е 20 лет назад.
В общем напрашивается такой вывод - не битых практически нет,все двиглы жрут масло(одни меньше другие больше,при чем у подавляющего большинства 1л на 1000 считают нормой,победить даже капремонтом(1000-1500 баксов) не всегда получается)
головной свет отсутствует,заменил фары на новые помогло но не сильно.
двигатели с карбом(RF) и моновпрыском(1F,RP,ABS,ADZ а так-же с мех. впрыском 9А,и на компрессоре PG - на металлоприемку.
машины в хороших комплектациях попадаются очень редко,в основном максимум на что можешь рассчитывать ЭСП(впереди),ГУР,люк(больше гемор чем полезность 99% сломаны).
куда смотреть при выборе - как и все остальные машины,не помню каких то особенных боков.
да авто культовое - завезли их очень много,но их время безвозвратно уходит.
Если купишь авто пустое,потом начнеться - медленная и дорогая доводка под себя,личный опыт,шаришся по форумам,разборкам,подогрев барыг,вкорячивание девайсов ,быстропроходящая эйфория,и опять все по новому.
Насчет дешевых зап.частей - я бы так не говорил,да на разборках барахла много но никакой гарантии беспроблемной работы,масса неоригинальных з.частей,даже китайские - но мы же не такие,наша мафынко заслуживает самого лучшего,и приходится раскошеливаться.
Подведу итог,лучше меньше да лучше,копи деньги покупай более молодую машину,Г4 или Октаху,осталось немного В4 живых, я лично не нашел в той комплектации что хотел да и прадаваки зарвались совсем,поэтому отложил покупку на неопределенное время.
Может что то забыл,спрашивай.
з.ы. ортодоксальных Пассатоводов прошу извинить,фанатизм дело не благодарное.

Молодой человек,советовать в таком вопросе дело не благодарное,давайте так,ответьте на один вопрос - для чего Вам авто?
В зависимости от Вашего ответа,и Вы сами и адепты сего форума,смогут дать более-менее ясный ответ.

Картина становиться яснее.
В свете того что Вы описали,как вариант,Passat B4 Variant с двигателями 2е,ADY(2 литра) ну и обратите внимание на дизеля 1.9ТDI 1Z(90л.с) и AFN(110 л.с).
Не гонись за ништяками,смотри кузовщину - короба,арки,крашен,зазоры.
Послушать двиг на предмет неестественных шумов,на пробег не смотри он все равно смотан возможно не один раз.
Могу рассказать больше,телефон в личку.

Чтоб темка соответствовала ветке развивай тему Кадета.
з.ы. дизель экономнее бензина,и при вашем годовом пробеге это немаловажно.

спасибо! а сколько кушает бензина/газа примерно такой мотор 2е?! и где написана маркировка что двиг именно 2е?

а какие есть комплектации в буквах, ну типа LS - на опеле это самая простая комплектация, а GSI - это самая лучшая комплектация, с моторами 1,8 и 2,0 с лсд приборкой, дисковыми тормозами, г/у и другие навороты...

ото ты щас расскажешь про 1л масла на 1000 км то какой же задроченый двиг должен быть чтоб столько жрал ? капиталка не поможет - вообще ярко

света нету - не думаю что он хуже чем у чела на опеле . щас можно порешать за 100$ линзы и забыть про плохой свет навсегда ...

касательно допов и жиров не знаю где ты что искал - щас кожаный ваг-спорт бежевый 1000 гривен, эсп 500 и т.д

люк да ,беда - ведь мало кто его чистит и т.д - потек - герметом залепили , годится...

Челу связаному со стройкой единственный дельный совет искать универсала .
Для каких целей развивать тему с кадетом вообще не понимаю

Я это не придумал,все из личного опыта,у меня двиг жрал 1л. на 1000,поменял маслосьмные колпачки и гидрики,херня.Поменял двиг,поставили перебранный,все в допусках - 300 г. на 1000 если постоянно давить тапку 500 г. на 1000,сколько не общался с гольфоводми и пасатоводами пока машина у них - "нее масло не ест вообще" как только продали "та маслецо жрала то да се"

так что не надо рассказывать что моя тачка, которой 20 лет, с оригинальным 140т. пробегом,кузов оцинкован,бабушка в Германии ездила в церковь,в общем бери горя знать не будешь.В3- 90 процентов трупы , В4 - 70 проц. трупы.

Цены на жиры,ну не знаю,вот ты такой фартовый,у меня не получалось.

Линзы за сто баксов в штатные фары,а потом "мой ксенон - не неслепит",многие ждут когда ксенонотюнеров начнут жарить.

Я это не придумал,все из личного опыта,у меня двиг жрал 1л. на 1000,поменял маслосьмные колпачки и гидрики,херня.