На ваш взгляд, какое наиболее удачное сочетание двигателя и КПП на Пассате В-6, в плане надежности и ездовых характиристик?

В плане надёжности: чем проще, тем надёжнее

Остальное строго на любителя. Каждому своё.

_________________

а как служит типтроник на 1,8 TSI, нет ли с ним проблем как с ДСЖ.

Ну если проблемы DSG у всех на слуху, все знают, что это проблема массовая, то с типтроном таких массовых слухов не наблюдается. Люди ездят и не жалуются. Но тут такое, смотря кто как ездит. Даже механику, в которой толком ломаться нечему, по сравнению с АКПП, можно убить довольно быстро.
А так, нормальная АКПП, переключается довольно мягко и быстро, мне нравится.

_________________

Diman я особо не копал... а что у Б6 с типронами в плане производителей? и они все 6ст?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

CBAB (2.0TDI) + DSG6
а в принципе именно у меня не возникало проблем ни с ВКР (2.0TDI) ни с CDAA (1,8TSI)
поломаться может и Бугатти

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Эт точно +1

_________________

Passat B7 1.8 TSI. High-Line. 7 DSG

_________________
'12 Touareg NF

БЫЛ '08 Passat 3C9 2,0 TDI DSG HL + park-assist, AFL
Mods: Oo_w_oO, RNS-510, BT 5K0, RVC, TV-tuner 7L6, Dynaudio, MFSW Scirocco R, MFA Premium (RUS), R36 tail lights, R36 shifter knob, R-line rear wing, R-line grill & foglamps grill, R-line center console trim, 3AA foldable mirrors, BBS RS-GT, KONI sport.