Как сообщает AUTO-Consulting, в октябре активизировались процессы по пересмотру цен у большинства автомобильных операторов. Эксперты связывают это с ростом курса евро. Притом рост цен затронул и тех продавцов, чьи цены были привязаны к доллару, но сами производители которых работают в зоне евро, а переход на американскую валюту был лишь шагом навстречу украинскому потребителю, привыкшему оперировать американской валютой.
Само собой разумеется, что гривневый эквивалент вырос у тех компаний, чьи цены сразу были указаны в евро (преимущественно Premium-сегмент). Пересматривают на 5-7% цены и те компании, которые указывают цены только в гривне, но фактически закупают автомобили за евро.

Дольше всех сопротивлялись изменению цен те компании, которые для удобства работы с украинским потребителем перешли ценовую политику в долларах, но так или иначе привязаны к евро.

Характерно, что октябрьская динамика роста курса евро не способствует стабилизации цен. Евро не только пробил отметку в 11 грн.\евро, но и устремился далее и уже подбирается к результату 11,20 грн.

Автомобильные операторы с опаской смотрят на межбанковские сводки, так как дальнейший рост вынудит еще раз корректировать цены. Ситуацию осложняет новая форма работы рынка в условиях кризиса, когда практикуются заказы автомобилей со сроком поставки до 90 дней. Угадать курс на такой длинный срок сейчас довольно сложно, а потребители стремятся зафиксировать для себя цену.

В зоне, которая может быть подвержена ценовой коррекции, находится значительная часть автомобильного рынка и большинство самых популярных автомобилей.

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Да думаю, что Фольксваген Груп тому тоже не исключение!

куда дорожать.... У нас и так уже считай потолок ибо машины дороже только в израиле... В остальных странах дешевле

_________________
If You Feel You're In Control, You're Not Going Fast Enough - (c) M. Andretti
Genius has its limits, but insanity knows no bounds.